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991.
日前从吉利汽车传来信息,浙江吉利汽车的营销体制动了一次手术,原先浙江宁波、台州等几个地方生产的美日、豪情和优利欧三个子品牌,由吉利汽车销售公司负责销售;上海金山生产的华普品牌,由该 相似文献
992.
993.
994.
一、欧洲港口的主业及其延伸 尽管欧洲一些港口还在为能吸引船公司洋洋自得时,有些港口时下却可能正在积极争取筹建一家汽车工厂、医药厂,甚至一个服务中心。在从勒哈佛到汉堡的范围内,这个在欧洲海运贸易中起主导作用的、可使货物经过加工产生再增值的业务正越来越抢手。作为对欧共体一体化市场的反应,众多大工业公司把生产和运输集中在一地,尤其是在临近港口地区。为此,港口的机遇和抗衡也随之增加。东欧的解体为欧洲港口的内陆延伸另辟一个天地,在这方面汉堡和不莱梅已领先一步。法国码头工人体制的改革使法国港口在主业竞争中异军突起。港口要拓展主业,发展主业延伸,改变其不过是装卸货物的形象还有好长的路要走。 相似文献
995.
介绍了美国、英国、德国、法国、日本、俄罗斯、印度等国铁路科研机构的设置概况,国外铁路封闭型、开放型社会化铁路科研开发体系,多渠道的科研开发经费来源,以及商业化是科研机构体制改革的总趋势等。 相似文献
996.
997.
998.
2007年,中国物流与采购联合会和国家发展改革委经济运行局开展了物流税收试点企业问卷调查,并召开了"部分物流税收试点企业座谈会". 相似文献
1000.
把握临港经济实质 推进港城区一体化 总被引:1,自引:0,他引:1
中国已加入世界贸易组织,各行业、各地区都在转换观念、改变经营机制,适应WTO的新形势.我们张家港市地处长江边,背靠苏、锡、常,具有很大发展潜力,只要紧紧地把握临港经济实质,发展临港经济,才能与世界接轨,才能成为兴旺发达的开放港口城市. 相似文献