温拌橡胶沥青实验室制备与性能分析

温拌橡胶沥青具有良好的性能和环保优势,但目前国内还没有提出明确的温拌橡胶沥青最优组合设计标准。通过采用不同胶粉掺量、搅拌温度、搅拌时间、温拌剂掺量,利用正交试验设计方法进行室内温拌橡胶沥青制备,采用极差直观分析及综合灰关联法加权评分法研究不同因素对温拌橡胶沥青性能的影响规律,选择最优温拌橡胶沥青组合,从而为低温地区温拌橡胶沥青应用组合设计提供依据。     

引起矿料间隙率破坏的影响因素初步分析

利用范数灰关联度方法,分析了影响VMA破坏的因素。研究发现,级配、砂当量、拌和温度和集料形状等作用突出。结论对如何有效控制VMA,提高沥青混合料质量有一定参考价值。     

稻壳灰纤维水泥改性盐渍土的力学性能研究与机理分析

为研究稻壳灰与聚丙烯纤维对使用水泥进行盐渍土加固方法的改良效果,制备水泥掺量为10%、纤维掺量为0.3%、纤维长度为12 mm、稻壳灰掺量为20%的稻壳灰纤维水泥加固盐渍土。对稻壳灰纤维水泥加固盐渍土的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、CBR等力学性能进行了系统的试验,同时基于XRD与化学式分析探究了稻壳灰在水泥加固盐渍土中的改良机理。结果表明掺入稻壳灰与聚丙烯纤维的水泥改性盐渍土的力学性能要优于水泥盐渍土,60 d的无侧限抗压强度提高了31.9%、劈裂抗拉强度提高了49.1%,CBR值提高了16.52,通过XRD和化学式分析认为稻壳灰的掺入抑制了导致水泥加固盐渍土强度下降的Friedel盐的生成,并降低使水泥加固盐渍土膨胀的钙矾石(AFT)和钙硅石(CaSiO₃)的浓度,生成了具有组成水泥骨架的水化硅酸钙,从而提高水泥土的力学性能。     

S7OOK型道岔灰显故障及改进措施

通过分析S700K型道岔发生灰显故障的各种原因,提出相应的改进措施。采用冗余技术,解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题,消除道岔灰显故障,减少对运营的影响。     

浅谈高等级路面厂拌二灰稳定碎石基层施工方法

介绍了二灰稳定碎石用于高速公路路面基层施工中的施工工艺和质量控制要点。     

二灰砂浆组成设计研究

以材料的组成结构与性能的关系为基础,把二灰碎石理解成三个组成结构层次,并利用这样的观点进行组成配合比设计是正确、可行的,值得施工单位参考借鉴。     

二灰稳定碎石路用性能研究

二灰稳定碎石是公路基层常用的材料,根据需要通过大量试验确定集料级配,采用无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验和水稳定性试验,并对其在不同龄期的路用性能进行了研究。     

基于少数据云推理的短时交通流预测模型

针对短时交通流所存在的不确定性即模糊性与随机性特点和准周期规律,提出基于灰色关联分析和少数据云推理的短时交通流预测模型.首先,针对短时交通流的准周期规律,运用灰色关联分析提取不同日期相同时段历史序列中最相似序列;其次,提出少数据逆向云算法,建立交通流序列一维云推理机制;最后综合利用历史云及当前云生成预测云,用于短时交通流实时预测.实例分析表明,预测精度良好,能够有效实现短时交通流的实时预测.该模型解决了少数据条件下正向云参数确定问题,降低了数据处理工作量,开拓了云模型在短时交通流中的应用.     

城市垃圾焚烧灰在地下深层搅拌桩中的应用

以城市垃圾焚烧灰为新材料,将其视为一种辅助性胶凝材料与水泥共用,利用水泥固化原理提供一种围护桩体,将此围护桩体应用于土木工程建设中。讨论传统城市垃圾的处理方法及其存在的弊端,并对城市垃圾焚烧灰所存在的价值作进一步的说明。     

综合运输发展与生态环境博弈辨识

以发展生态运输的两个主体一综合运输系统和生态环境系统作为研究对象,采用博弈辨识方法计算博弈力、博弈合力和博弈优势度,分析综合运输系统与生态环境系统在实现可持续综合运输发展中的主导性及影响的关键因子。研究结论表明,生态环境系统在二者博弈辨识中占主导地位,这为今后综合运输发展提供了科学的决策依据。