高烧失量粉煤灰修筑二灰基层的试验研究

对高烧失量粉煤灰应用于二灰稳定碎石基层的条件进行研究,对试验用粉煤灰的化学成分加以分析,并进行确定石灰、粉煤灰的最佳比例试验、不同硫含量的二灰强度试验和二灰碎石强度试验以及含硫量5.7％的高烧失量粉煤灰二灰碎石强度增长规律试验,研究表明,高烧失量粉煤灰的二灰碎石的强度很低,但含适量硫的高烧失量粉煤灰具有优质粉煤灰的路用性能,可以满足规范对路面基层的要求.因此,高烧失量粉煤灰在加入一定量硫的情况下是能够应用于路面基层的.     

沥青混凝土疲劳性能影响因素的灰关联分析

本文从混合料角度分析了影响沥青混凝土抗疲劳性能的因素，并对不同因素条件下沥青混凝土室内疲劳试验结果进行灰关联分析，研究不同影响因素对沥青混凝土疲劳性能影响的显著程度，为沥青混凝土疲劳设计提供参考。     

二灰碎石基层横向裂缝的预防研究

通过正交试验,找到二灰碎石各种材料的用量比例,主要是二灰内比、碎石比例和级配、水泥掺量等与结构强度、横缝出现情况的关系.并在基层条件不变的情况下,分析和讨论了沥青面层厚度对横向裂缝间距的影响.     

用灰理论预测预应力混凝土斜拉桥节段立模标高方法探析

运用灰理论的基本原理分析了斜拉桥施工控制的灰性表现，用等间距或不等间距的GM(1，1)模型预测了一座在建的跨黄河的三塔四跨斜拉桥的中跨主梁的部分节段的立模标高，并将预测结果与用另一种方法计算得到的结果做了比较。     

高强度二灰稳定碎石基层强度特性试验研究

选择不同二灰剂量、不同集料级配类型、不同龄期的二灰稳定碎石,通过室内无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量试验,系统分析结合料剂量、集料级配类型和养生龄期等因素对二灰稳定粒料强度特性的影响,获得强度特性的变化规律,可为设计适应黄土地区的高强度抗裂二灰稳定碎石基层提供实用参考.     

石灰改良土灰剂量衰减规律试验研究

针对EDTA滴定法测得的灰剂量与实际的掺灰量存在较大偏差的问题,该文通过室内试验,研究了不同塑性指数、压实状态、养护温度等因素对灰剂量衰减的影响。结果表明：随塑性指数的增加,灰剂量衰减率减小;灰剂量衰减率随养护温度增加呈线性增大;压实度越大,灰剂量衰减越快。     

集料泥土污染对沥青混合料水稳定性的影响

沥青路面水损害的根本原因是沥青与集料粘附性不足，本文通过分析水稳定性试验试验数据，分别考察了碎石、石屑和矿粉泥土污染对沥青混合料水稳定性影响．结果表明：碎石表面清洁度对其粘附性影响显著，石屑中泥土大大降低了沥青混合料水稳定性，高塑性指数的集尘灰对沥青混合料水稳定性有明显影响，而使用低塑性指数的集尘灰则有利于环境保护。     

南友公路掺石灰改良膨胀土的承载比试验研究

针对在南友公路膨胀土路堤试验路采用的掺石灰改良的施工方案，进行了膨胀土的土性试验和掺灰改良土的承载比试验研究，提出以CBR值及其膨胀量作为强度和胀缩性控制指标，得到各因素对承载比特性的影响规律，确定了最佳掺灰剂量，对工程实践有一定的参考价值。     

二灰稳定再生集料基层抗压强度正交试验研究

采用正交试验研究了二灰稳定再生集料的配比,对二灰稳定再生集料正交试验方案的最大干密度、最佳含水量以及不同龄期的抗压强度进行了研究,考察了细集料掺量、粉煤灰和石灰的用量对混合料强度的影响．得出了性能优化的配合比,并提出了工程应用的建议。     

600t／h厂拌设备拌合二灰砂砾施工定额的测定

600t／h厂拌设备拌合二灰砂砾施工定额为交通部《公路工程施工定额》(1997版)的缺项定额，该施工定额的测定，填补了国内公路施工定额的空白。