全文获取类型
收费全文 | 1174篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 426篇 |
综合类 | 416篇 |
水路运输 | 115篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1202条查询结果,搜索用时 453 毫秒
91.
92.
针对张拉槽中支撑梁的双向偏心受压,根据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002),结合结构计算手册中的相关公式,进行张拉梁矩形截面双向偏心受压梁对称配筋。预应力空心板在港口码头中的应用越来越广泛,且大多数预应力空心板采用先张法施工,该工程空心板共1285块,数量很多,在现场制作将大大的节约成本。现场制作空心板涉及到空心板张拉槽的设计,张拉槽在实际工作中都属于偏心受力,且大多数情况下属于双 相似文献
93.
94.
近年来,随着我国高速公路的发展,刚构桥越来越多,刚构桥多采用薄壁空心墩,桥墩较高,施工难度大。详细介绍了三水河刚构桥薄壁空心墩爬模施工的经验和方法,值得同类工程借鉴。 相似文献
95.
纪国富 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
工程概况某桥梁左幅桥梁起点为K54+942.6,终点为K54+978.6;右幅桥起点为K54+940,终点为K54+976。左幅桥1#台为明挖扩大基础、U型桥台,其余桥台均采用桩基础、承台、U型桥台,上部结构为1×20预制空心板梁,共16片。 相似文献
96.
喇文彬 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
桩基施工概况某大桥全长942.5m,最大桥高98m,主桥最大墩高82m。主桥上部结构为(105+200+105)m预应力混凝土连续刚构,下部主墩为双薄壁空心墩,分隔墩为单薄壁空心墩桩基础 相似文献
97.
98.
结合传统铰接空心板存在的不足及病害,介绍了新型预制装配式刚接空心板,并针对S7公路工程20 m跨径的刚接空心板进行了结构分析。此外对三种空心板进行了技术指标对比。 相似文献
99.
100.