全文获取类型
收费全文 | 1174篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 426篇 |
综合类 | 416篇 |
水路运输 | 115篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 67篇 |
2011年 | 70篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1202条查询结果,搜索用时 625 毫秒
991.
刘炎 《交通世界(建养机械)》2013,(23):214-215
引言
某大桥位于无锡境内快速路上,距今已运营2 0多年,主桥为三跨"T"型刚构桥,跨径布置为49.225+73.5+49.225 m,总长约172m。该桥引桥为14.7m跨径的钢筋混凝土空心板,全桥共计32孔,总长约480m。引桥每跨共计板梁13片,全桥共计板梁416片。下部结构为钢筋混凝土空心墩和石砌埋置式桥台,墩、台基础均为钻孔灌注桩,采用25号混凝土,每墩14根φ1.2m桩基, 相似文献
992.
季广军 《交通世界(建养机械)》2013,(21):204-205
前言
该桥位于宁晋县定魏线上.桩号为K121+393.跨径为19~16m.上部结构采用钢筋混凝土空心板,桥梁全长308.04m.桥宽为净12+2×0.5m防撞护栏。桥梁全貌见图1。 相似文献
993.
王立军 《交通世界(建养机械)》2013,(21):274-275
16m先张法空心板在高等级公路设计中较为常见,其特点是抵抗动荷载的刚度大、结构简洁和施工方便.尤其在大、中桥、互通沥立交与通道桥梁工程中使用最多,但在施工中经常遇到一些常见的质量问题.严重影响了结构内在质量与外观质量,因此.有待于在质量控制与技术措施方面加强管理势在必行。 相似文献
994.
曹新龙 《交通世界(建养机械)》2014,(19):109-110
引言 现代桥梁设计中,高墩柱施工被越来越多的广泛应用,特别是在山区公路建设中,山区地势陡峭,地势高差很大,场地狭窄,复杂的地貌特征决定了高墩柱在这些山区施工中更多的被采用。大部分山区的高墩柱施工,由于其场地及运输条件的限制,加之墩柱高度较高,常规施工方法并不适合此类高墩柱施工。目前在高墩柱施工中采用的施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工三种。下面对翻模法施工工艺在工程中的实际应用作下介绍。 相似文献
995.
预应力混凝土空心板旧桥的加固方案 总被引:1,自引:1,他引:0
对预应力混凝土空心板旧桥板梁的受压区和受拉区采用了不同的加固方案,并对加固后的空心板梁进行了荷载破坏试验,对旧桥加固方案提供了试验依据。 相似文献
996.
从分析高速转向架轮对结构入手,阐述了空心轴及空心轴套组装时的固定方法,就解决空心轴及空心轴套加工时的定位问题进行研究分析,并提出了三种车轮踏面加工定位的方案。 相似文献
997.
洛湛线良梧特大桥矩形空心高墩采用液压自升平台式翻板模施工技术。结合工程实践介绍空心高墩施工的翻模组装、钢筋绑扎、混凝土灌注、平台提升、模板拆升、测量控制、外观整治等技术。 相似文献
998.
软基路段桥墩的纠偏加固 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了软基路段桥墩偏斜的纠偏施工方法,并提出了软基路段桥梁安排施工工序上应注意的问题。 相似文献
999.
1000.