全文获取类型
收费全文 | 4288篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 2301篇 |
综合类 | 318篇 |
水路运输 | 498篇 |
铁路运输 | 1171篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 218篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 290篇 |
2010年 | 205篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 289篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 31篇 |
排序方式: 共有4328条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
设计和建造跨海连岛大桥将面临着许多技术方面的挑战,其中超大跨径悬索桥的抗风稳定问题是一个十分突出和必需关注的问题。本文系统地回顾了国内外在大跨径悬索桥抗风措施方面的研究进展,包括结构措施、空气动力学措施和机械措施等三个方面,并评述了各种措施的优缺点及其适用性。 相似文献
203.
空气悬架系统的干涉应力分析 总被引:2,自引:1,他引:2
由于国内特殊的路面条件,导致有些国外比较成熟的产品在国内却出现了很多故障。以几种国内客车常用的典型空气悬架系统的结构分析为例,分析了“干涉应力”产生的原因及可能产生的后果。指出:大部分空气悬架发生故障是由于悬架系统存在“干涉应力,”而悬架结构设计不合理是导致悬架系统产生“干涉应力”的主要原因。建议在设计悬架系统时,尽量避免导致系统产生“干涉应力”的结构出现。 相似文献
204.
附加气室空气悬架是通过在空气弹簧气室上增加一个气室,从而进一步降低空气弹簧刚度和提高阻尼的悬架。建立了附加气室空气悬架1/4二自由度系统动力学模型和数学模型,并对其进行了计算机仿真实验。通过观察仿真结果,分析了附加气室空气悬架对汽车行驶平顺性的影响因素。 相似文献
205.
206.
如果你想做一次完美的假期旅行,不妨让德国HP Velotechnik公司的Street Machine Gt斜躺式自行车帮你来实现。这款“Street Machine GT”可躺式自行车完全按照人体工学设计而成,它具有一种完全符合人体工程学原理、骑坐相当舒适的全避震靠背座椅。同时,这款可躺式自行车还结合了空气动力学原理和 相似文献
207.
简述上海别克轿车空气流量(M AF)传感器的结构特点和工作原理,详细介绍上海别克轿车空气流量传感器几种常见故障的诊断与排除方法。 相似文献
208.
美国现在运营使用的旅游客车几乎都是豪华客车。它们一般总长12m、三轴、后桥为驱动桥,中桥为承载桥,发动机后置,空气弹簧悬架,装备ABS制动抱死电子控制系统。笔者近几年,每年都去美国纽约等地探亲旅游,拍摄下了一组美国当地旅游客车的照片,基本可以从此了解美国在用的大型旅游 相似文献
209.
侧风对高速汽车行驶稳定性影响的仿真分析 总被引:2,自引:1,他引:2
汽车高速运动时的方向稳定性受侧向风的影响非常明显,其影响规律与侧风气动中心的位置密切相关。但是,对侧向风的影响有两种不同的观点,一种观点认为与气动中心和中性转向点的相对位置相关;另一种观点则认为取决于气动中心和质心的相对位置。基于二自由度汽车动力学模型,用Matlab软件对侧风引起的汽车行驶稳定性进行了仿真分析,认为汽车在侧风作用下的运动规律取决于侧风气动中心与中性转向点的相对位置。 相似文献
210.
车型:别克2.5G行驶里程:125000km故障现象:发动机故障灯亮,有“DTCP0171燃油微调系统过稀”故障码。故障诊断:此车因发动机故障灯亮来检修,使用故障诊断仪TECH2检查故障码为“DTCP0171燃油微调系统过稀”。在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感 相似文献