点连式驼峰三级制动位能高计算与分配

分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则，给出了总制动能高的计算公式，Ｉ部位制动能力按溜行有利条件下，易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上，考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔，以此推算Ⅲ国位的制动能力，并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。     

理解总成修理和总成修理质量保证期

1对总成二字的疑问 几年前，有一家修理厂为一辆重型自卸车清洗了空气滤清器和更换了滤芯，80天后车主投诉修理厂，说修理厂没有把空气滤清器通向发动机的软管箍好，软管脱落，未经滤清的空气造成发动机严重磨损上油，要求修理厂按照3个月的质量保证期（老的质量保证期规定）赔偿，理由是空气滤清器是总成，应该执行总成修理的质量保证期。修理厂对损坏原因没有异议，但是他们说，清洗空气滤清器和更换滤芯是小修作业，空气滤清器不是总成，没有那么长的质量保证期。     

威伯科(WABCO)公司盘式制动器性能简介

在我国,对于山区行驶的车辆,为避免长时间制动导致制动失效而发生事故,在下长坡时,不得不经常停车以使制动器冷却,或者用水强制冷却制动器。这个问题的根本原因就是普通鼓式制动器的制动效能的热稳定     

列车制动摩擦热预测

在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象。要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测。文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析。结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热。     

汽车设计参数与使用参数对其转向制动稳定性影响的仿真研究

建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型，通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验，验证了该模型的正确性，利用上述数学模型，仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响，并进行了分析。