全文获取类型
收费全文 | 4998篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 2652篇 |
综合类 | 508篇 |
水路运输 | 808篇 |
铁路运输 | 993篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 325篇 |
2011年 | 344篇 |
2010年 | 267篇 |
2009年 | 332篇 |
2008年 | 350篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 227篇 |
2002年 | 150篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 28篇 |
排序方式: 共有5059条查询结果,搜索用时 360 毫秒
81.
1可燃混合气对汽油发动机性能的影响为了保证汽油发动机正常运行,需要提供合适浓度的可燃混合气,可燃混合气浓度决定燃烧时的燃烧速度、气缸压力及火焰温度等,进而决定汽油发动机的工作性能,可使用空燃比及过量空气系数对可燃混合气浓度进行评价。1.1空燃比空燃比是指可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。 相似文献
82.
83.
根据空气流动理论和KZ1型控制阀(KZ1阀)的工作原理,建立使用KZ1阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发相应的列车空气制动仿真系统,对KZ1阀置于快速及普通位时单车的制动、缓解和紧急制动进行仿真。与试验结果对比表明,仿真模型能够较好地模拟单车制动性能。对KZ1阀应用于时速160 km快速货车的列车制动特性进行仿真分析可知,KZ1阀在快速位时的列车制动性能与104型控制阀接近,在普通位时与120型控制阀接近;KZ1阀在制动、紧急制动时性能较好,但是在缓解时波速过低,初步分析是由于副风缸容积过大所致。因此,使用KZ1阀的车辆与使用其他型号控制阀的车辆混编时,可能会发生缓解传播不连续的问题。 相似文献
84.
通过砂浆流动度、砂浆减水率、净浆流动度保留性等试验,对水泥与外加剂的适应性进行分析,并对混凝土进行试配试验,试验结果说明,水泥与外加剂相适应是十分必要的. 相似文献
85.
86.
对铁路大型候车室室内空气质量问题进行深入探讨,分析影响其品质的各种因素,提出具体的改进措施及今后在此领域的研究方向. 相似文献
87.
88.
89.
介绍了重庆单轨车辆用空气弹簧的技术要求及结构特点,根据技术要求进行了结构设计,通过有限元计算确定了胶囊及橡胶堆工艺制造的关键参数,进行了承载力、垂向刚度、横向刚度、最大横向变形能力、最大外径、疲劳耐久性、耐压强度、耐环境性能等型式试验,并随后装车进行了线路动力学试验。试验结果表明,研制的空气弹簧满足技术要求,达到了替代原型空气弹簧的目的。 相似文献
90.