全文获取类型
收费全文 | 7944篇 |
免费 | 207篇 |
专业分类
公路运输 | 3387篇 |
综合类 | 1162篇 |
水路运输 | 1554篇 |
铁路运输 | 1910篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 245篇 |
2022年 | 300篇 |
2021年 | 342篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 200篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 375篇 |
2013年 | 400篇 |
2012年 | 508篇 |
2011年 | 507篇 |
2010年 | 402篇 |
2009年 | 462篇 |
2008年 | 442篇 |
2007年 | 348篇 |
2006年 | 331篇 |
2005年 | 296篇 |
2004年 | 308篇 |
2003年 | 275篇 |
2002年 | 220篇 |
2001年 | 190篇 |
2000年 | 140篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 29篇 |
排序方式: 共有8151条查询结果,搜索用时 484 毫秒
192.
193.
<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步 相似文献
194.
应用于铁道车辆车轴的无损检测方法主要有超声波探伤及磁粉探伤。本文介绍了超声波探伤的基本原理与发展过程,并描述了今后的发展前景。 相似文献
195.
《铁道标准设计通讯》2019,(12)
高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传播至桥墩处的振动;然后通过建立列车-轨道-桥梁耦合动力学模型,将桥墩处的地面振动作为激励输入,分析列车以不同速度通过时车辆、桥梁动力学响应。结果表明:地面冲击振动有限元模型计算结果与实测结果基本相符,验证了模型的可靠性;地面振动对桥梁响应会产生一定的影响,距振源50 m处地面振动对桥梁所产生的影响较距振源80 m处(桥墩处)的大,但对运行车辆的影响很小;随着车速由250 km/h至350 km/h,车辆及桥梁各结构的动态响应均有所增大,但都未超出安全限值。因此,冲压机械冲击作用导致的地面振动对列车-轨道-桥梁系统动态服役性能影响非常有限。 相似文献
196.
近年来,海上交通的密度不断增加,再加上气候条件不断恶化,飓风等极端天气时常发生,对船舶的航向保持与航迹容错控制等技术提出了更高的要求。随着计算机技术与人工智能的迅速发展,基于大数据的云理论逐渐成型,并在数据分析与控制等领域获得了广泛应用。本文建立了船舶以及船舵的运动学模型,并基于云理论对船舶的航迹容错控制技术进行了深入研究。 相似文献
197.
198.
200.
针对某重型载货汽车车架局部出现的疲劳寿命问题,通过有限元理论生成车架的模态中性文件,并对车架进行静力分析及强度校核。利用虚拟样机技术,建立考虑车架弹性的整车刚柔耦合模型,并对刚柔耦合整车模型进行随机路面不同速度下的整车动力学仿真,提取车架关键边界载荷谱。利用S-N疲劳设计方法,选用疲劳分析软件nCode Design-Life对车架进行疲劳可靠性分析,得到车架在不同工况以及不同车速下的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:车架的最小寿命满足行驶要求,并为车架的优化设计提供了理论依据。 相似文献