奥迪A6空气流量计故障三例

例一: 车型2000款进口奥迪A6,2.8L,AT。 行驶里程:160000km。 故障现象:起步、倒车时车辆发闯一下,仪表上驾驶员信息显示屏显示     

长安轿车发动机的维护

1、长安轿车发动机结构特点及维护事项 长安SCIOIO型轿车发动机为水冷、直列四缸、四冲程汽油机；采用按V形气门结构配置的单顶置式凸轮轴配气结构。单顶置式凸轮轴装在汽缸盖的上面，通过正时齿带由曲轴驱动，与普通的顶置气门发动机不同（无推杆），直接驱动气门，使气门准确地随曲轴动作。该发动机缸体内设有窜缸混合气通道，以使窜缸混合气从缸体（曲轴箱）回流到汽缸盖，通过汽缸盖罩内的机油分离器，从窜缸混合气中分离出机油粒，然后混合气被吸人空气滤清器。在发动维护检修中应注意以下事项。     

机油混气及其预防措施

以ЗИЛ-4104发动机为例，分析了空气混入机油的两种情况，并结合发动机的台柴试验提出了几种改进方法及预防措施。     

DJKG-A型机车空气干燥器典型故障的原因分析

1 前言 DJKG-A型机车空气干燥器是四方车辆研究所消化吸收国外有关文献的基础上研制成功的产品,由一个装有活性氧化铝吸附剂的干燥筒和一个滤清筒组成(结构简图如图1).当空压机工作时,干燥器进行吸附作用;当空压机停止工作时,干燥器自动进行再生作用,完全符合机车空压机间歇工作的特性.从1998年开始,我段58台韶山1型和18台韶山7C机车全部安装了该型干燥器,经过运用表明空气干燥性能优良,大幅度降低了制动机的临、碎修活件,保证了行车安全,节约了检修成本.但在运用中也发生了几起典型的严重危及行车安全的故障(见表1).     

多体系统刚柔耦合建模技术及其在盘形制动系统中的应用

基于协同仿真思想，研究了不同仿真工具下的刚柔耦合建模技术，并将该技术用于计算列车盘形制动系统中外侧杠杆的动应力及疲劳寿命预测。     

刚-柔耦合系统动力学分析

给出了刚-柔耦合系统的运动学描述方法,利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论,建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程,利用Garlerkin模态截断,从物理意义上解释了学者们多年来一直在研究的动力刚化现象,最后用数值模拟验证了理论的正确性.     

SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

新型涡轮增压直喷式发动机

据报道，一款2．0L新型涡轮增压直喷式发动机用于大众集团生产的诸多车型，如奥迪A3，A4，A6和高尔夫GTI，等等。该发动机采用燃料分层喷射（FSI），曼胡默尔公司参与了大众集团的FSI开发项目；发动机的进气系统中的进气模块、机油模块以及用于曲轴箱通风的两段式压力调节阀均由曼一胡默尔公司负责提供。在该机的进气系统中引入了活性碳过滤系统、汽油喷射和节气门；在燃烧系统中有一套优化气流的空气循环系统，用于控制燃烧室内的气流，