KZW-4G型空重车自动调整装置在检修中存在的问题及对策

Kzw一4G型空重车自动调整装置作为货车空气制动系统的新组成部分，近年来已广泛装用于P65型棚车，X6c型集装箱车，NX17、NX17A、NX17B型平车等各种新型货车上。该装置取代了原来的手动二级空重车转换机构，能够根据车辆载重在一定范围内自动地调整制动缸压力，可有效地改善车辆的制动性能。但经过一段时期的运用，该装置在检修中也暴露出一些问题，     

驼峰空压站变频控制系统

南仓编组站上行驼峰场,地处京山、津浦干线交汇的咽喉地段.上行空压站供风系统采用4台空压机(含预留1台),分别由132 kW三相电动机驱动.2000年采用变频调速新技术,对上行空压站控制系统进行改造,取得了良好效果.     

TFK型电空阀气密性的分析和改进

ＴＦＫ型电空阀气密性的分析和改进开封市东京机车配件有限公司（开封４７５０００）戴广军收稿日期：１９９８－０２－０８ＴＦＫ型电空阀（习惯称为“二位三通”阀），是韶山型电力机车中用于控制系统特殊需要的专用电空阀，在电空制动机中具有重要作用。但是，由于“三...     

固定型辙叉空吊病害的分析与整治

分析固定型辙叉产生空吊病害的原因,介绍在各种情况下的空吊病害的整治措施。     

ORIMA空三加密软件在铁路航测中的应用与开发

介绍ORIMA空三加密软件的功能、特点,阐述ORIMA空三加密软件在铁路航测生产中的步骤,开发相应程序以满足生产要求,得出了相应的生产作业方法及经验体会.     

盾构通过矿山法隧道段数值模拟研究

以深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间盾构通过矿山法隧道段为背景,运用有限元ANSYS软件对盾构通过矿山法隧道段施工过程进行动态模拟,在模拟盾构管片周围设置应力及径向压力监测点、管片环缝间设置纵向应变监测点,计算得出盾构通过矿山法隧道段时管片的受力变化规律。研究结果表明:①空推阶段管片受力变化规律表现为两个阶段,先是随着脱离盾尾距离的增大而增大(或减小),然后达到稳定;②补压浆阶段补压浆施工会引起注浆环及邻近管片受力的显著变化。对称补压浆与单侧补压浆的影响范围分别为前后4环、前后6环;③对称补压浆较单侧补压浆效果理想。