桑塔纳轿车故障诊断集锦（一）

故障现象 桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上)，但冷却风扇不转。     

牵引网微机保护整定的探讨

通过对牵引网负荷电流、短路电流中的谐波含量的分析和存在的谐波含量的不同点,利用两种电流中的综合谐波含量作为控制量,可以大大提高牵引网距离保护、高阻接地保护躲过牵引重负荷,再生负荷,启动电流及励磁涌流的能力,对于保护整定,通过探讨提出了整定原则和方法。     

我国自行研制的最大容量空冷发电机诞生

国内自行研制的最大容量空冷发电机已在东方电机股份有限公司诞生。为山东南山电厂制造的首台150MW空冷汽轮发电机的型式试验证明：该发电机技术指标完全达到国家标准的要求；完全满足额定出力下长期安全运行的需要。 与氢气和水作为冷却介质的汽轮发电机相比，以空气作为冷却介质的汽轮发电机具有机座不需要防爆设计，无需附加的氢气控制、密封油和定子冷却水系统等优点，因而运行维护简单，安装方便，大修时间短，启停迅速，运行灵活，有较高的经济性。 近年来国际上燃气轮机单机容量快速加大，具有高效率的燃气－蒸汽联合循环电站…     

桑塔纳空调失控原因探究

一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,因无法启动被拖到修理厂。检查时发现蓄电池存电不多,在用新蓄电池替换下原蓄电池刚想启动时,却发现散热风扇低速状态下转个不停。启动很快就着火了,但散热风扇却没有停下来,熄火后散热风扇还是照转不误,五六分钟过去了,一点也没有停下来的迹象(水温均在95℃以下)。原来,启动困难是因为蓄电池电压太低,而蓄电池电压太低的原因是散热风扇在发动机不工作或虽工作但水温不高的情况下无休止转动。     

欧洲新车零部件配套目录续(十六)雪铁龙(Citroen)C6

日本悬架系统专家Kayaba为新款Citroen C6提供了油气减振器(hydropneumatic shock absorber), 该减振器不但可使用压缩空气,也可使用液压油, 以提供通常只有豪华车上才有的性能,如可调节     

电子控制汽油机负荷信息的传感方法

本文讨论电子控制汽油机负荷信息的间接和直接传感方法的原理和特性，单点喷射常用ａ－ｎ法网点喷射中，豪华车用多用热线膜传感器。     

黄铜管焊缝高温短时退火组织的研究

用光镜对单相黄铜管焊后和冷变形后的焊缝在高温短时退火后的组织进行了研究。结果表明，焊后不经过冷变形的焊缝，退火后组织为粗大的、并垂直于焊缝的条形晶粒和粗大的等轴晶粒；经过冷变形后，焊缝的不同原始组织在退火后都将发生再结晶，影响管坯表面质量的铸造组织消失，组织细化，文中对试验结果进行了分析．