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一、空调的组成及制冷原理现代轿车和汽车装用的空气调节系统,简称为空调。它是用来控制车厢内的温度和湿度,以提高驾驶员和乘员乘坐的舒适性。。车用空调的种类很多,按装车用途可分为:微车轿车用空调、载货车用空调、冷冻车用空调或工程车用空调、客车专用空调及挖土机用空调等。 相似文献
632.
633.
刘江 《铁道标准设计通讯》2008,(Z1)
根据几种平行换乘车站布置形式各自的特点,结合施工进度,提出隧道通风系统具体布置形式,在各种平行换乘车站具有相同客流的前提下,经过对车站公共区负荷进行分析,结合运营工期,简略提出车站通风空调系统设计方案。 相似文献
634.
分层空调是高大空间建筑典型的气流组织方式。利用计算流体力学软件Airpak对新武汉火车站候车厅的分层空调夏季气流分布特性进行模拟分析,预测了3个送风角度下候车厅的速度场、温度场以及热舒适度分布情况,为分层空调系统的设计提供参考依据。 相似文献
635.
1 空调系统故障常用诊断方法 1.1 用压力表检查 将压力表接到压缩机的高低压阀上,在压缩机静止和运转状态下,依据表的读数,可以找出故障的原因. 相似文献
636.
直接蒸发式蒸发器是氟里昂制冷机中的主要热交换设备。在铁路客车空气调节系统内,蒸发器中的制冷剂液体在较低温度下蒸发沸腾转变为蒸汽,利用制冷剂的蒸发潜热,吸收教冷却介质——空气的热量,从而使空气的温度降低,所以蒸发器又是空调系统的空气冷却器。这种器件应当体积小、重量轻、制造成本低,而且有较佳的热交换性能。 相似文献
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