波兰华沙订购电动车组

佩萨公司在华沙赢得了两份合同。2010年3月16日，市郊轨道运营商SKM签订了一份总额达2．99亿兹罗提（波兰货币）的合同，以提供13列高载客量27WEElf型电动车组。该电动车组将于2011年中期投入运营，为弗里德里克·肖邦机场服务。该机场将通过正在建设的1．6km长的支线与SKM路网相连。该6辆编组的空调列车采用高载客量的布局，载客量多达900人。设有面对面、航空式及纵向的混合座位，并提供安放行李、轮椅及自行车的地方。     

想看空调测试

尊敬的各位老编好，我是一个买车（中华FRV）刚一年的新手驾驶员。一年的车开下来，深深觉得空调的重要。试想炎炎夏日，坐进热烘烘的车里急急打开空调，可是这冷风却起不了应有的效果，看着坐在后排家人热得难受，心里那个窝火郁闷!     

提高夏季行车安全系数的对策

一、养成良好的生活习惯,提高驾驶员应对复杂条件的"抵抗力"。(一)防疲劳磕睡。夏季气温高,驾驶员睡眠不足,行车中容易疲劳磕睡。因此,出车前不应参与对大脑刺激性强的活动,应注意休息,保证充足的睡眠,当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时,应立即停车休息,或用冷水淋洗头面,活动四肢,待精力恢复、头脑清醒后再行车。     

节能驾驶操作方法浅谈

9月16日在北京举办的"2011全国城市公交客车节油技能总决赛"上,我公司驾驶员王跃辉、绳建迎以手动柴油公交客车组第六名和第三十六名的成绩分别获得2011全国城市公交客车节油技能大赛"节油技能明星"和"节油技能能手"的称号。同时,邯郸公交总公司荣获优秀组织奖,我也很荣幸地获得优秀工作者荣誉。     

欧拉R1 开空调 制热模式时熄火

车型:欧拉R1,续航里程351km.行驶里程:500km.故障现象:因进入冬季,客户需要使用空调系统,因不会操作到店让技师给客户讲解如何让空调制热.技师在与客户讲解操作过程中,热风出来30s左右,忽然车辆下高压(熄火),从风口吹出自然风.再次启动,可以正常启动,再次开启暖风30s左右再次下高压.     

船用转轮除湿空调在实际航线中的节能分析

为研究废热驱动的转轮除湿空调在船舶上应用的节能潜力,结合某船5天实际航行过程中的气象参数和海水温度,在分析舱室热、湿负荷特性的基础上,计算舱室的热量,以获取转轮除湿空调系统所需的制冷量.将废热驱动的两级转轮除湿空调系统的能耗与传统船用空调系统的能耗相对比,发现其耗电量仅为传统空调的7.5％～37.6％,可获得显著的节能效果.研究结果表明,两级转轮除湿空调系统在船上具有良好的应用前景.     

船用定风量空调系统能量调节的研究与应用

定风量空调系统是船用中央空调系统的重要组成部分,为人员住舱和部分工作舱室提供一定温湿度和洁净度的新鲜空气。船用空调系统多采用一次回风系统,通过集中式空调器回风口设置的温湿度传感器,来控制空调器的能量调节和送风温度。然而,在回风温度受到干扰、舱内人员数量变化或末端风量被调节等情况下,舱内的实际温度将受到影响,部分舱室不能满足设计需求。某外贸船采用回风控制和典型舱室控制相结合的方法,根据不同工况下对两种控制方法的切换使用,解决了上述影响因素引起的舱内温度不稳定的情况。     

CRH380A型动车组空调电源的设计

介绍了CRH380A型动车组司机室空调电源的技术参数、主电路、控制方法、总体结构及主要技术特点,并结合其特定的使用环境,阐述了提升其工作可靠性的设计方法。最后通过进行一系列可靠性验证试验,验证了设计方法的有效性。