青藏铁路多年冻土地区桥梁桩基础的应用分析

根据“保持地基处于冻结状态”的设计原则，桩基础是青藏铁路工程多年冻土地区桥梁基础的首选形式。因此，本就青藏铁路各种类型的桩基础在冻土地区的应用利弊和选择、设计、施工及计算进行了分析。     

多式联运讲座（17）——第十讲 多式联运经营人的赔偿责任限制

虽然这些事实都有利于索赔货方的举证,但是索赔货方却不能不注意到多式联运经营人常会在多式联运单证中加入一些类似在托运人装箱或托运人接受多式联运经营人提供的集装箱时未提出任何异议的条件下,承运人对集装箱状况是否良好不负责任的免责条款。尽管这种免责条款有一定的法律依据,但其有效性是有疑问的。这是因为有些有关货物运输的国际公约,如海牙规则,虽     

哈弗尔河上的铁路桥

当线路的线位，纵坡及通航空净空对桥梁的梁高限制很大时，往往是个很棘手的问题，通过对柏林￣汉诺威高速铁路上的一座波状腹板槽型桥梁的介绍，提供了解决这种问题以及如何利用理论知识开创新结构的新思路。     

美国总统公司怎样全面开展多式联运

调整组织体制以适应用户需要。美国是一个多式联运最发达的国家，特别是进入九十年代以来．在发展国际多式联运方面现更加是生机勃勃。在美国从事多式联运的运输公司，一般是以某一种运输方式为主．兼及其他相关的运输方式；至于代理性质的联运经营人．可能是什幺运输方式都不直接经营。     

利用组织“宇通杯” 打造驾驶员“铁军”——访湖北队随队观摩人员、湖北宜昌交运集团孙鹏经理

在＂宇通杯＂的各队名单里,有这样一群特别的人引起了记者关注,名单上标注他们的身份是＂观摩人员＂。他们活动在比赛周围,手中拿着相机、DV或者笔记本,不动声色地记录着比赛。驾驶员无疑是赛场上最耀眼的明星,他们也刻意低调不抢驾驶员风头,但是他们的来头可不小,大都是参赛驾驶员所属各省明星运输企业高管。孙鹏经理是他们当中的一员,他是湖北宜昌交运集团道路客运事业部的领导,管理着16个生产单位、1570名驾驶员和近1300辆各型客车,这次湖北队的两名参赛队员都是来自他们公司。且听听孙经理介绍,参与＂宇通杯＂收获了什么……     

我国提速列车电空制动不能开通运用原因分析及对策

从广深线准高速列车电空常用制动不安定故障的典型实例中，归结出电空控制动故障所呈现的特点，并通过对机车电空转换器的原理分析，认为意外紧急与１０４阀电空的制动电磁阀孔径无直接关系，而机车的空电联合排风方式是造成意外紧急的直接原因。     

整治木枕普通单开道岔辙叉轨距超限新法

指出了道岔辙叉轨距问题的易发性和整治难度，阐述了其产生的严重后果，分析了问题的成因，介绍了防止基本轨和辙叉横移，预防护轨横移，防止辙叉部分线路横移的整治方法和取得的效果。     

异步电动机矢量控制系统的节能控制

理论分析与试验验证表明,文章所提出的考虑铁损的异步电动机矢量控制方法,可以提高转矩精度,实现最大效率控制,从而可节能.     

国内外的铁路集装箱联运

世界集装箱运输发展概况 自从本世纪初集装箱运输问世以来,集装箱运输得到很大发展。近几年来,西方发达国家的集装箱运输保持了增长的势头。日本铁路基本上把全部适箱货物都纳入集装箱运输。1992年美国铁路集装箱运量为340.8万标准箱,占联合运输量的50.1％。法国、德国等欧洲国家集装箱运量都占有较大比重,一般可占到总货运量的15％～20％,并以年6％～9％的速度增长。很多发达国家铁路将零担、整车适箱货物实现了集装箱化。适箱货物范围不断扩大,已由一般普通货物扩展到危险品和鲜活易腐等特种货物。 世界发达国家从60年代就制造了大量的铁路集装箱专用车。集装箱在增加数量、更新结构类型的同时,主要提高了运行速度和增加载重量。日本铁路集装箱列车运行速度达到每小时11O公里,德国达到每小时16O公里。美国、加拿大等