铁行在伦敦建设新集装箱码头

铁行计划在伦敦近郊的瑟罗克建设新集装箱码头“伦敦门户港”，岸线长2300米，可同时装卸两艘滚装船。投资总额15亿英镑，年吞吐能力350万TEU。2008年上半年第一期工程的2个泊位投产。铁行将与壳牌一起在腹地建设300万平方米的“伦敦门户物流与商务园区”，将在里面建设10万平方米以上的物流设施。     

改善TGW-1和KZW-4G空重车自动调整装置的装车效果

为适应货车提速的需要,中国南车集团眉山车辆厂、铁道科学研究院分别设计和开发了TGW-1和KZW-4G型空重车自动调整装置.齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司(以下简称齐车公司)按照铁道部要求,于2002年7月在新造的敞、棚车上分别试装了这2种新型空重车自动调整装置.     

集装箱多式联运系统的协同模型

集装箱多式联运系统是一个由多种运输方式构成,每种运输方式又自成体系的复杂系统。采用系统科学的方法,分析了集装箱多式联运系统的结构和协同学特征,并运用协同学理论,构建了以系统综合运输能力为序参量的国际集装箱多式联运协同发展方程。研究表明,随着控制变量逐渐变化,系统的定常态从稳定点变为不稳定点,系统发生结构变化。     

追偿长江铁(公铁)路大桥桥区航标维护费存在的问题及对策研究

长江上建成的跨江大桥拖欠航道部门桥区航标维护费数量多、时间长,航道部门开展了的艰苦的追偿工作,但效果并不理想,这当中受制于多种因素,针对存在的这些问题,可以采取完善立法、促进协商、法律诉讼等方式解决,其中的法律诉讼是必经的途径。     

特大旋偏角立体像对的测绘精度

分析了旋偏角的误差影响，结合实例说明特大旋偏角立体像对的测绘精度能够满足现行规范的精度要求。     

国外托盘联运及在我国铁路实施的可行性

阐述了澳大利亚、美国和日本等国托盘联运的概况,分析了我国铁路使用托盘联运的可行性,并提出托盘标准的选择、材质的选择、管理技术等应重点关注的技术要点。     

要闻

<正>交通运输部"综合运输体系建设评价研究"通过验收近日,交通运输部软科学项目"综合运输体系建设评价研究"通过验收,该项目是由交通运输部科学研究院和新华社《财经国家周刊》联合承担。推进综合交通运输体系是行业面临的一项重要任务,该项目通过对综合运输规划、综合客运枢纽以及海铁联运三个专题的分析,提出了推进综合运输发展的新思路,并首次提出了综合运输示范区的概念。项目从交通受众角度,围绕基础设施、运输服务、行业管理三大方面,构建了综合运输发展评价指标体系,具体包括一级指标3个、二级指标7个和三级指标18个。该指标体系还分别在武汉和重庆开展了实证评     

铁路物流配送体系的探讨

介绍当代物流的功能、作用和发展状况，针对铁路第六次大提速对我国物流业带来的影响和机遇，重点对多式联运和配送路径优化进行分析和研究，用运筹学中的最短路径算法来实现配送路径优化。并对铁路货运业发展如何由传统物流企业向现代物流企业转变进行分析，具有一定的参考意义。     

班轮业的综合物流发展

从杂货船的非班轮运输方式．到1818年黑球班轮公司揭开班轮运输的序幕．再到集装箱的出现以及集装箱船的诞生，班轮市场发生了一场革命，其成果是多式联运的兴起。当然，随着综合物流概念的盛行．作为重要运输方式的班轮业也顺应了这股潮流。     

KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高原因分析及建议

在货车检修过程中，多次发现KZW-4G系列空重车自动调整装置空车位制动缸压力过高的制动缺陷，我们认为它对行车安全存在着极大的隐患，现进行分析探讨。