汽车尾气排放控制、治理技术

排放物与空燃比的关系排放状态与发动机的燃烧直接相关。通常有3种排放物被加以限制,CO,HC或THC,NOX,从图1可看到CO,CO2,HC,NOX及O2与空燃比A/F的关系。概括地讲:·当A/F等于理论空燃比(化学计算值)时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧。偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。·当A/F接近理论空燃比(化学计算值)时,因有足够的氧,且不易形成积碳,使CO最低。这是由于在理论空燃比处燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加,而较稀的混合气对CO影响较小。·当A/F接近理论空燃比(化学…     

广东内河水运“十一五”重点发展江海联运

广东省在“十五”期间实施航道建设项目33个,完成投资44亿多元。全省港口集装箱年吞吐量达到3 031万标箱,是“九五”期末的2倍多。“十一五”期间,广东省将以实施《广东省内河航运规划》为重点,进一步加大对内河航运的投资力度,全面加快港航设施建设。根据《规划》,2004年至201     

烧起来怎么办？正确认识和应对汽车自燃

谈到汽车自燃，大部分存在一个误区：认为环境温度是造成自燃的主要原因。其实不然，如果温度是主要因素的话．那么在非洲汽车失火概率应该非常高。当然，环境温度在汽车自燃中，也有某种作用。据有关资料统计分析，汽车自燃主要是由于油路泄漏、线路发生搭铁、短路等原因造成的。一般的自燃都会经历焦糊味、黑烟、火苗的过程，在起火初期司机就可以闻到发动机舱内的焦糊味．这时采取行动可以预防更多的损失。     

论集装箱运输货损中当事人的责任

集装箱整箱运输货损索赔,应当分清不同的法律关系进行。首先应当划分发货人与收货人在贸易关系中的责任,然后由其中应当承担责任的一方在运输关系中进行索赔。根据有关规定和合同约定(提单批注视为合同条款),集装箱多式联运的承运人在整箱运输箱体未损坏而内装货物损坏且找不到直接责任人的情况下,即在发生隐藏损害的情况下,它应当先承担对收货人的赔偿责任,再向发货人找回损失。     

用胶结法整治提速道岔心轨4mm失效

自1997年以来，全路陆续铺设了1800余组提速可动心道岔。由于存在心轨4mm失效的隐患，铁道部运输局下发了(基信号电[2004]880号)电报，《关于开展对提速可动心4mm不锁闭失效道岔进行工电联合专项整治月活动的通知》，全路从2004年5月20日～6月20日，开展了为期一个月的提速可动心道岔整治活动。乌鲁木齐铁路局在整治过程中发现，心轨与心轨接头铁的旷动是造成4mm失效的主要原因之一。     

为您服务

《集装箱化》杂志从2002年12月至2005年1月，连续举办由王泉水同志主讲的“集装箱多式联运讲座”。这些讲座，中外结合，深入浅出，深受业欢迎。为配合2005年9月在北京举行的“2005年中国国际集装箱多式联运研讨会”，本刊现把上述讲座整理成一个题录表，供读和业查找翻阅。如有需要，亦可来函、来电或发Email索购。     

北美国际多式联运的喜与忧

日本、亚洲／美国间的北美航线是占世界海上集装箱运输量约20％的世界最大的基干航线，近年由于中国经济的腾飞，该航线的运输量不断被刷新，从而造成了美国西岸的压船和港口混乱，另一方面也使北美内陆运输发生了很大的结构变化。     

准高速列车用F8型电空制动机的研究

“八五”期间要在广深线开行时速１６０ｋｍ／ｈ的准高速列车，速度的提高，对制动机性能提出了更高的要求。有必要对车辆电空制动系统中电磁阀的选型，电空制动机类别，空气分配阀作用方式等问题加以全面的分析比较。同时也介绍了由１５辆编组的Ｆ８型电控制动机的列车制动性能。