面向电力市场的电气化铁道

这篇文章对电铁牵引负荷状况作了初步分析，指出为了电气化铁道在电力市场中的顺利运作，相关部门应积极着手进行思想观念、管理机制和技术装备的更新。     

用宽板试验研究铁路钢桥的抗断裂性能

国内外对桥梁钢结构开展的宽板试验研究尚不多见。本文用国内常用的桥梁钢１６Ｍｎｑ，１５ＭｎＶＮｑ设计试验了５０多块宽板。通过试验比较桥梁钢结构的特点，提出了工程全面屈服准则，用这一准则分析了两种钢材及焊接接头在不同使用温度下的穿透裂纹，表面裂纹的临界长度范围，用适合于桥梁钢结构的ＣＤＤ设计曲线分析计算了两钢材焊缝的最大容许裂纹长度２ａｍ并提出了受疲劳载荷作用下桥梁钢结构缺陷评定步骤，以某大跨度铁路桥     

铁路钢板梁的承载力极限状态分析及抗力分项系数的确定

在研究无纵向加劲钢板梁极限承载力的基础上，本文研究纵向加劲铁路钢板梁在纯剪、纯剪和弯剪复合作用下的极限承载力，给出了计算公式。在计算可靠度指标的基础上，确定了抗力分项系数。按老规范的允许应力法和本文的极太态法分别对比设计了６片不同的钢板梁。结果表明，极限状态法设计的梁比允许应力法经济、合理可靠，本文成果已纳入新规范。     

对KZW-4系列空重车自动调整装置横跨梁的改进建议

KZW-4系列空重车自动调整装置是装车时间较早、装车数量较大的一种货车空重车自动调整装置。2003年1月-9月，郑州北车辆段施修的5020辆货车中，共有733辆装用该系列装置，占修车总数的14．6％。检修过程中，为使抑制盘触头与横跨梁触板的间隙能够调至规定范围以内，按照《铁路货车段修规程》的规定，常常需要在触板上焊装1块磨耗板。但是，这种调整方法操作起来难度很大，不仅延长了单车试验时间，而且增加了劳动强度。     

亚洲的国际多式联运政策

亚洲地区订立了许多双边和多国间的自由贸易协定，但协商的中心是关税和市场参与条件，并没有涉及整个地区的物流状况。另外，交通部门大致以运输方式设立垂直领导的计划部门，并没有设立涉及横向的几种运输方式的物流、国际多式联运的机构。亚洲的国际多式联运政策的完善程度与北美自由贸易协定和欧盟相比还有一定差距。     

在全省联运工作座谈会上的讲话

自从2002年11月在从化召开一次联运座谈会以来，到现在转眼已有一年多时间，今天由省经贸委、省交通运输协会联合组织召开有关市交通局、联运企业联运工作座谈会，会议目的是：加强联系，沟通信息。下面我就我省的联运工作谈两点看法，供参考。     

我国铁路冷藏运输的现状及发展对策分析

通过阐述国内外冷藏运输概况，指出我国铁路冷藏运输存在的问题。从改革冷藏运输组织方式、发展先进的冷藏运输设备，开展易腐货物多式联运、调整运价政策及加强与农业物流园的合作等方面提出冷藏运输的发展策略。     

对青岛市快速轨道交通的思考

阐述了青岛市建设快速轨道交通的迫切性，可能性，对青岛市快速轨道交通线网进行了简要评价并提出了近期建设过海地铁的建议。