某悬索桥主索鞍应力试验及数值分析

对某悬索桥铸钢件主索鞍进行了应力试验(应变观测),同时在相同条件下,对试验过程进行了计算机有限元模拟,对比了计算值与实测值,证明计算方法可靠,并按主索鞍实际受力状况进行有限元模拟分析,掌握主索鞍实际应力分布情况,确保了主索鞍的结构安全,可供悬索桥主索鞍结构设计参考.     

国土空间规划下交通设施管控及传导机制探讨——以深圳市为例

在国土空间总体规划编制工作背景下,交通设施规划作为国土空间规划重点编制内容之一,有必要厘清交通设施管控对象,对重大交通设施和基础性网络交通设施提出管控要求,同时结合市、县(区)两级国土空间规划编制要求提出相应传导机制及管控要素,确保交通设施规划落实国土空间规划要点及可实施性.     

有逸致 更生活 广汽丰田逸致

逸致。从名字得到的印象是闲逸、雅致,而这辆车也正努力带给车主这样的生活。广汽丰田旗下FUV车型E’Z逸致,具有“动力充沛、低油耗、空间宽敞、乘坐舒适性高、丰富的安全配置”等前瞻性科技优势。尤其在多功能载物空间和安全配置等方面更是优势明显。如今1．8L“七座精英版”新车型5月也已上市,目前11款车型覆盖的潜在购买群体更为广泛。     

让你的车变成保险箱 福瑞达玻璃安全膜

众所周知,玻璃的强度其实很高,一般物体低速冲击玻璃时,没有侵入玻璃内的机会,当冲击力达到玻璃所能承受的极限,便出现碎裂现象。福瑞达安全膜是通过赋予玻璃更大的内张应力,阻止玻璃在受冲击时出现超过极限的弯曲,从而提升玻璃的抗弯强度,来达到防砸甚至防弹的效果的。     

侧向卸荷条件下上海灰色粘性土的三轴试验研究

本文通过K0固结条件下GDS常规三轴和侧向卸荷三轴试验分析了应力路径对上海地区⑤1层灰色粘性土的强度与变形特性影响。试验结果表明不同围压条件下侧向卸荷三轴试验有效应力路径基本呈倒“L”形,而常规三轴试验则呈“S”形。侧向卸荷三轴试验的负孔压数值随围压减小而单调增加,其最终值与围压大小正相关;侧向卸荷三轴压缩试验应力应变关系与常规三轴压缩试验有较多相似,其峰值强度都随体积应力的增加而提高,但破坏时应变值明显较常规压缩试验偏低。归一化土体模量与应力水平呈幂次关系,其幂指数m值与《上海市基坑工程技术标准》中对浅层土建议值基本相同。     

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架制作过程质量控制

本文主要介绍了大跨度空间三维曲面钢管桁架的制作过程，以及对其尺寸精度和焊接质量的控制，有效地解决了三维空间尺寸平面化和焊接变形及收缩内应力的控制。     

界面裂纹尖端场的有限变形分析

采用完全非线性弹性理论，研究了两类不同压缩材料形成的界面裂纹尖端场，通过将裂纹尖端场划分为收缩角区和扩张角区，得到并求解了裂尖场的渐近方程，揭示了应力、应变场所示的奇异特性。     

用磁声发射原理测量钢轨残余应力

根据磁声发射原理并利用自制的磁化器对退火钢轨进行室内应力标定，得到用面积法处理的应力与ＭＡＥ强度标定曲线，又据此测量了Ｕ７４ ６０ｋｇ／ｍ新轨的残余应力，取得较满意的结果。     

新型膜片联轴器中膜片应力与刚度的计算

用结构分析法推导了一组新型膜片联轴器中膜片强度及刚度的设计公式，并对这种膜片联轴器的扭转刚度进行了实测，测量结果与文中公式计算值相当接近。