全文获取类型
收费全文 | 15595篇 |
免费 | 626篇 |
专业分类
公路运输 | 6298篇 |
综合类 | 3774篇 |
水路运输 | 3306篇 |
铁路运输 | 2358篇 |
综合运输 | 485篇 |
出版年
2024年 | 121篇 |
2023年 | 526篇 |
2022年 | 615篇 |
2021年 | 728篇 |
2020年 | 541篇 |
2019年 | 517篇 |
2018年 | 195篇 |
2017年 | 322篇 |
2016年 | 327篇 |
2015年 | 537篇 |
2014年 | 860篇 |
2013年 | 839篇 |
2012年 | 955篇 |
2011年 | 1072篇 |
2010年 | 1015篇 |
2009年 | 1075篇 |
2008年 | 1052篇 |
2007年 | 928篇 |
2006年 | 731篇 |
2005年 | 705篇 |
2004年 | 472篇 |
2003年 | 457篇 |
2002年 | 281篇 |
2001年 | 292篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 137篇 |
1997年 | 99篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 909 毫秒
211.
《公路交通技术》2021,37(3)
香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥为当今世界跨度最大的独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥,主缆孔跨布置为766 m+160 m,该桥为独塔非对称结构悬索桥,在香格里拉岸隧道锚处采用了集主索鞍和散索鞍于一体的滚轴式复合索鞍,单个鞍体重87.5 t。采用缆索吊装将索鞍各构件吊运至支墩门架下方的滑移支架上,并通过滑移支架横移至门架正下方,解决了山区施工便道坡度大及拐弯半径小、无法采用常规方法运输大吨位索鞍的难题;采用"组合吊具"将索鞍纵移至隧道锚锚洞内,解决了隧道锚锚洞内吊装空间不足的问题;通过各构件安装精度控制,完成复合索鞍的精确定位与安装,解决了索鞍安装精度要求高的难题。 相似文献
212.
213.
214.
215.
216.
217.
218.
边坡滑动面三维空间有限元分析 总被引:8,自引:3,他引:8
提出了一种用三维潜在滑移面法分析三维边坡滑动面及稳定性的新方法,该方法根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法确定边坡的潜在滑移面、最危险潜在滑移面和边坡稳定性安全系数,具有充分的理论依据。通过对大量三维边坡实例的稳定性安全系数及最危险滑动面的分析得出,三维边坡按平面边坡处理会引起较大的分析误差,三维边坡应该按三维问题进行分析。 相似文献
219.
220.
喷锚支护的时间效应与空间效应 总被引:2,自引:0,他引:2
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构。 相似文献