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国土空间规划体系的构建,明确要求港口规划等相关专项规划的有关技术标准应与之衔接,叠加至国土空间规划"一张图"。传统港口规划维度仍停留在二维平面布置层次,多维多源空间信息分析手段缺失,全生命周期规划管理的技术体系尚未建立,空间分析和定量优化水平落后,已难以适应国土空间规划体系的新要求。BIM作为一种集成工程各种信息的数据模型,是一种全新的涉及规划、设计、建造及运营管理的方法,也是一种能够解决国土空间资源相关规划的统筹、衔接问题的有效技术手段。梳理国内外BIM技术在工程领域的应用情况,指出港口规划领域应用BIM技术所面临的应用架构缺失、空间规划技术手段发展滞后、应用标准体系欠完善等问题,进而提出未来BIM技术在港口规划中的应用方向,包括促进BIM+GIS融合发展、拓展港口规划方案优化视角、有效衔接相关领域控制性详细规划成果等,以推动BIM技术应用于港口工程全过程方案优化和科学决策。 相似文献
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在现代城市空间规模不断扩大、逐步形成区域尺度的都市区和都市圈的过程中,公共交通的作用日益突出,
尤以公共投资为主的大运量轨道交通为甚,由此引发各界对二者互动关系的关注和讨论。为研究促进交通建设与空
间发展的相互协调,进而支撑都市区和都市圈健康发展的机制和要素,文章选择巴黎都市区作为实证案例,基于文
献资料、规划文本和实地观察,对巴黎都市区自工业化以来城市化进程的 3 个阶段进行历时性定性分析,总结巴黎
都市区轨道交通建设与都市区空间发展的互动关系,以及促进二者相互协调的机制和要素,以期对质量优先的新型
城镇化背景下我国都市区和都市圈的规划建设提供参考借鉴。研究发现,利用公共交通特别是轨道交通来引导城市
建设,是法国规划领域基于历史经验的自觉实践。以此为借鉴,广泛的社会认同、统一的政策框架、有效的规划协
调和系统的管理治理,是轨道交通建设支持都市区空间发展的重要机制和基础。 相似文献
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随着国内地铁建设的迅猛发展,车站室内设计的观念也在不断变化,究其脉络则体现着"建筑理性主义"回归的思潮。这种思潮主要体现在对车站的空间形式、尺度比例、造型手法、色彩构成、灯光照明等客观因素的更多关注和追求。提出"空间规划"理念的概念,总结并践行该理念的意义,同时结合北京地铁16号线方案和实践经验,研究在地铁站内空间尺度较为局限,参与设计的专业众多且诉求各异的情况下,如何通过室内设计对空间进行有效的整合和规划,引导空间各因素向着室内方案所主导的效果目标发展,最终实现车站室内设计,并形成符合建筑理性和一定审美逻辑的室内界面表皮的方法。针对北京地铁16号线项目,详细介绍如何调整设备管线路由,构建空间的基本形式;如何打破常规设计思路,优化出入口、中板洞等主要局部细节;如何对土建、设备等裸露专业进行视觉整合等创新设计,对类似项目提供借鉴。 相似文献
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以潍坊市中心城区为例,通过分析城市停车设施普查的方法特点,制订以大数据和人工调研为基础的停车普查方案,对潍坊市中心城区停车资源进行全面普查摸底,发现停车资源供给呈现出中心突出且分布不均匀的形态,供求关系存在结构局部失调的问题,总车位供给量为73万个,高峰停车存在缺额约3.1万个。进行停车资源需求预测,结果表明：近期基本停车泊位需求62万～64万个,远期基本停车泊位需求91万～93万个。根据调查结论提出相应的分区差异化供给和管理策略,实现信息实时资源动态配置,提高停车资源的利用效率,为类似城市的空间治理提供借鉴。 相似文献
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