致雅安

巨大的自然灾害激起的生命悲悯超越地理空间。从广州到雅安,从珠江到青衣江,纵然遥隔2000多公里,我们抽搐的心间依旧塞满了焦灼与伤痛。4月20日8时2分那一刻,我们沐浴在同一轮朝晖下,但芦山瞬间震颤和倾斜的大地,把这个平静的早晨变成了一场人间灾难。雅安、芦山、天全,这些陌生的名字,与那些鲜活却刹那间     

报告显示:全球自然灾害2010年尤其多

德国慕尼黑再保险集团2011年1月3日发布的报告显示,2010年全球有29.5万人死于自然灾害,总计造成约1300亿美元经济损失。2010年全球发生有记录的严重自然灾害950起。按灾害次数计,2010年是1980年以来自然灾害第2多的年份。     

新修订的《国家自然灾害救助应急预案》发布

2011年11月1日,中国政府网发布新修订的《国家自然灾害救助应急预案》。根据《预案》,国家减灾委员会(下简称国家减灾委)为国家自然灾害救助应急综合协调机构,国家减灾委成员单位按照各自职责做好全国自然灾害救助     

闻风而动的34小时

7月24日下午约16时,台风“韦森特”警报解除,集中锚泊在西江三水河段安全水域的56艘船舶,在三水海事处执法人员指挥下,陆续启航。 经历了闻风而动的34个小时后,佛山海事入露出了灿烂的微笑。在这一场与自然灾害搏斗的洗礼中,佛山海事人谱写了一首劈风斩浪的壮歌。     

震灾之后的四点反思

灾难聚众心,大爱铸国魂。在救援汶川大震中.举国上下涌现出数不胜数震撼人心的英雄模范和先进集体。绵阳市公共交通有限责任公司(以下简称公汽)就是其中一个典型。这面用2000多名职工爱心织成的旗帜。一直飘扬在两万多平方公里震区上空。     

延边长安隧道突发性塌方处理方案设计和实施

介绍了延边长安隧道不良地质地段突出性冒顶的情况和处理措施，分析了塌方的原因及特点，重点介绍了洞内和地表联合加固的方案设计和实施效果，同时探讨了穿越极其风化花岗岩隧道避免塌方的途径。     

我国正式启动“国家道路交通安全科技行动计划”

2008年2月18日，科技部、公安部和交通部在北京签署协议，联合启动“国家道路交通安全科技行动计划”，以提高应对自然灾害突发事件能力，实现道路交通死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

信心贵如金

今年以来，我国面临内有特大自然灾害冲击和经济运行一些突出问题的掣肘，外有国际金融危机不利影响加重等前所未有的挑战，出现了复杂多变的严峻形势。尤其是受日益加重的国际金融危机影响，我国出口增长明显放缓，经济增长回落势头加快，国内房地产、钢铁、汽车等重要支柱产业产销大幅度下降，企业经营困难。如何看待金融危机下的中国经济形势和未来走势，已成为业界高度关注的话题。     

2008年上半年：七大现象成主导

在进入2008年不到半年的时间里,我国已经发生了受灾范围与受害人群为几十年来所罕见的自然灾害。先是横行我国南方大部分地区的长达20多天的冰冻雪害天气,给当地的经济带来巨大的损失;后是不久前发生的5.12四川汶川地区的大地震,造成十多     

中国经济：应对发展中的新问题

尽管我国经济长期保持了加速增长的运行态势，但不可否认，受到美国次贷危机引发的世界经济增长放缓，以及国内持续的通货膨胀和雪灾、地震等自然灾害等影响，未来我国宏观经济形势的不确定因素增加，此前的宏观调控措施或出现变数。