巧用模拟器修复丰田大霸王发动机ECU

车型:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,装备2TZ-FE发动机,手排档变速器。 故障现象:仪表板上的发动机故障灯(CHECK)一直不亮,其他一切正常。 故障诊断: 一、首先检查保险丝,结果正常。将仪表板拆下,检查故障灯的灯泡,正常。将点火开关置“ON”档,灯泡一端有12V电压,而另一端接地,故障灯能点亮。由此可判断,故障在发动机ECU或其线路。     

任志强：提高第二套房首付比例是“仇富现象”

六月十七日在北京举行的“关注健康人居,关注健康城市”开放论坛上,房地产业有关人士称,对于近期中国人民银行出台的、以防范金融风险为目的有关紧缩房地产信贷的文件表示理解,但对中国房地产业来说未免“下药过猛”,而且针对不同收     

自动变速器的使用与保养中应注意的若干问题

自动档轿车中的自动变速器是轿车最关键的部件之一，自动变速器相对于手动变速器而言，不仅具有全新的结构和优越的性能，而且也有较高的使用要求。坚持正确使用和保养，是充分发挥自动变速器的优势，减少和避免产生故障的重要途径。自动变速器的使用与保养应注意以下几个方面。     

令人心烦的LRXFDGZM故障码“31”

一辆三星道奇“北极神”,97款、3.3L、V6,多点燃油喷射,多用途车,开进厂来,驾驶员报修故障灯亮,车辆没有故障症状,运行正常。 接上元征431ME检测仪,调出一个诊断代码“31—炭罐电磁阀控制电路不良。”掀起发动机舱盖,发动机怠速平稳,冷却液温度正常。手摸机舱内的炭罐电磁阀,有振动节拍感,且听到有节奏“咕嘟”、“咕嘟”声,这说明电磁阀由动力控制模块(PCM)控制,采用脉宽调制方法,控制真空源,在怠速时进行清除活性炭罐内所吸附的汽油蒸气。用检测仪将故障码消除,待运行观察。过了几天,这辆车回来了,故障灯又亮了。读取PCM存储器故障码为“31”,     

车坛传真

博世火花塞——德国大众集团信赖的原厂配套产品一直以来,德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是,大众集团在其最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机、4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性地只使用博世火花塞作     

构建现代大型油轮货油温度自动控制系统

货油加温是油轮运输过程中最重要的环节，它是确保货油质量及卸货效果的关键所在。如果将现代自动控制理论与技术运用到该领域，必将大大减少由于货温控制不当引起的相关海事，以及船员的劳动强度和潜在危险，同时也可节省燃料，确保油轮运输的安全和货物质量。     

索纳塔常见故障分析及其解决办法

常见故障：动力下降，怠速不稳，油耗增加，冷车着车费劲，间歇性熄火。     

丰田霸道3400四轮驱动敌障排除一例

故障现象：分动器控制杆在H档时不走车。其他位置可以行驶。