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191.
192.
193.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):59-64
扣件阻力是无缝线路的关键参数。为研究竖向荷载和弹条扣压力(扭矩)对扣件纵向阻力的影响,以WJ-8型扣件为研究对象,开展不同竖向荷载和扭矩下扣件纵向阻力-位移试验,得到不同工况下扣件纵向阻力-位移变化特征。试验结果表明:(1)扣件滑移之前,扣件纵向阻力-位移关系受竖向荷载的影响不显著;(2)不同竖向荷载和扭矩下扣件纵向阻力-位移关系可用幂指函数进行拟合;(3)扣件滑移阻力随竖向荷载的增加而线性递增,且竖向荷载越大,扣件滑移阻力随扭矩的增加而增加的幅度减小;(4)不同工况下扣件纵向阻力-位移曲线存在滞回效应特性,滞回曲线可采用幂指数型函数拟合得到。 相似文献
194.
谈辉玲 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
近年来,随着公路交通量的增加,公路、桥梁负荷上升,其承载力日趋饱和,考虑不少公路、桥梁采用混凝土结构,且大多为建国后所建,桥龄基本在40年左右,这些旧有桥梁很多都已出现老化、破损、裂缝等现象。 相似文献
195.
196.
197.
介绍了竖向预应力的现场测试方法,通过对混凝土箱梁桥竖向预应力进行现场测试分析,认为预应力损失绝大部分是由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的. 相似文献
198.
199.
伸缩缝是桥梁构造物中不可缺少的部分,它体积虽小,但发生费用所占比例却很高,精心设计就显得必不可少。本谈及小变位伸缩缝,观点仅供同行参考。 相似文献
200.
郭明慧 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
前言2008年5月12日,对于中国人来说是一个灾难的日子,汶川地区发生了理氏8.0级、最大烈度达11度的地震,道路堵塞,桥梁坍塌,给救援工作带来了很大的困难,影响抗震救灾人员和物资运输,使次生灾害加重。我国是世界上多地震国家之一,从1976~2008年国内发生的近十次 相似文献