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451.
古轶 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):30-32
随着城市建设的快速发展,出现了大量既有城市桥梁的加宽和改造工程。本文结合工程实例,阐述了在设计既有桥梁加宽和改造项目中必须注意的一些事项。 相似文献
452.
453.
454.
大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋的拼装合拢是钢管混凝土拱桥施工的关键技术。当工期紧、跨度大、吨位重、且边拱和主拱需要同时施工互不影响时,宜采用竖向转体合拢技术,该技术具有进度快、造价低、工艺设备简单、质量易于控制等优点。 相似文献
455.
456.
457.
为研究莫-喀高速铁路简支箱梁竖向下限基频,通过理论公式计算预应力混凝土简支箱梁的竖向基频,建立有限元模型,根据设计荷载效应大于等于实际运营车辆荷载效应的原则,确定梁体容许动力系数;基于移动荷载模型进行动力仿真分析,得到列车作用下简支箱梁的实际动力系数;提出了设计速度250、300、350 km/h和400 km/h简支箱梁竖向自振基频的下限值. 研究表明:梁体动力响应幅值均在其一阶竖弯频率出现波峰;通过调节桥梁的竖向自振基频,避开列车对桥梁的竖向激振频率可以有效降低振动波峰;建议设计速度250、300、350 km/h和400 km/h跨度33.1 m预应力混凝土简支箱梁竖向自振基频分别为3.02、3.63、4.08 Hz和4.68 Hz. 相似文献
458.
459.
460.
房学先 《铁道标准设计通讯》1995,(11):17-21,33
通过铁路多线桥墩台接灌混凝土帽石的开裂现象,试用水电部《混凝土重力坝设计规范》中的有关规定,分析开裂的原因,提出克服的建议。 相似文献