预弯复合梁的施工工艺

探讨预弯复合梁的施工工艺，提出对钢梁进行竖向张拉的预弯施工方法。     

钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验

介绍桥梁工程中单桩竖向抗压静载试验的全过程 ,并对试验取得的资料进行了整理与分析 ,为检测桩基承载力是否满足设计要求提供了依据。     

提速客车通过限速钢桥的试验和动力分析

研究了提速客车车辆的动力性能,与空载货车相比,客车的脱轨系数(Q/P)小,脱轨安全度不是桥梁横向刚度限值的控制因素.根据实测试验数据和车桥耦合振动理论分析,当提速客车以140 km·h-1和160 km·h-1的车速通过限速半穿式钢桁梁桥及下承钢板梁时,车辆具有富裕的脱轨安全度,车辆舒适度达到良好等级;桥梁跨中横向振幅Amax随车速增加增大,但Amax的绝对值较小,未超过1978年检规的参考限值.本文分析了提速客车以160 km·h-1的车速通过32 m下承式钢板梁桥时的竖向共振特性,竖向共振没有使主梁动挠度最大值增加,不是桥梁竖向刚度的控制因素.文章最后讨论了钢桥横向振幅出现跳跃点的现象,建议当过桥车速超过140 km·h-1时应采用无缝线路或采取桥上轨缝冻结措施.     

场地竖向设计与土方平衡优化方法研究

随着城市建设与发展持续推进,城市化进程不断加速,同时绿水青山就是金山银山成为一种共识理念.如何处理好环境保护与土地资源高效利用之间的平衡,是对城市开发建设专业管理者提出了更高的要求.特别是土方有效平衡对提高土地利用率、空间艺术、环境质量、施工效率等方面颇有裨益.因此,合理的场地竖向设计与土方平衡是城市建设的基础前提.现通过对合肥高新区四期场平优化项目从设计到可实施性管理的全程分析,依据实践过程中的反复调配、对比,对场地竖向设计要点和流程进行讨论,综合考虑项目的可行性和经济性,以供相关场地竖向设计参考和借鉴.通过不断的实践探索与研究,完善景观样板建设和软质建设,在未来呈现出设施更为全面、景观更为丰富的高品质公园城市.     

浅谈预应力混凝土连续箱梁桥设计

通过多国设计规范的比较，重点介绍预应力混凝土连续箱梁设计思路、设计过程中及构造处理上应考虑或注意的事项，以尽可能减少裂缝的产生，并提出了二种竖向预应力设置新构思。     

用全站仪测试九江大桥空间变位

文章介绍智能怀全站速测仪在九江长江大桥荷载检定试验中的应用。与以往常用的挠度仪，水准仪等测量仪器相比，它具有测速快的优点，用于桥梁结构空间变位测试，精度可满足要求。     

竖向钢筋电渣压力焊接施工工艺

简要介绍钢筋电渣压力焊接施工工艺，该工艺在铁路桥梁独柱高墩和深孔桩基钢筋连接上取得了显著效果，完全满足钢筋竖向连接的技术要求。     

广珠城际简支多片箱梁桥内力横向分布研究

基于内力横向分布计算原理,采用ANSYS空间有限元程序,对广珠城际铁路简支多片箱梁的内力横向分布进行研究,提出一种简便实用的计算内力横向分布系数的方法,阐明主梁及横向连接结构的抗弯刚度与内力横向分布系数的关系,并对所用梁格法建模产生的误差进行分析。