画蛇添足

中国车主是很爱车的，从一些小细节就可见一斑。     

屏蔽门高速丝杠副传动无偏载机构的改进

屏蔽门的开启和关闭是由高速丝杠副传动来实现的。要求该传动机构具有很高的传动精度及较长的使用寿命。高速丝杠副传动无偏载机构是对以前的丝杠副传动机构的改进，可以解决高速丝杠传动中丝杠因负载、变形、安装误差等造成的传动、偏差及使用寿命等问题。     

隧道护拱开裂整治技术

介绍隧道施工过程中由于地质、施工等原因造成护拱开裂的情况,分析其原因,叙述了具体的整治措施.     

机车侧向过岔时对护轨的横向冲击

根据道岔的实际尺寸和平面布置,利用道岔区轨道的变截面,在Simpack软件中建造道岔模型和机车模型,模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔时对护轨的横向冲击响应,并分析了机车的运行速度和护轨平直段轮缘槽间隙量对最大横向冲击力的影响。     

盛气凌人Mercedes-Benz Vision CLS

奔驰在法兰克福车展上推出一款基于E-Class底盘的概念跑车．它名叫Vision CLS。但CLS的风头在车展上被SLR所掩盖了，因此CLS的出现并未引起多数人的关注，但它是奔驰用来对撼宝马新6系跑车的全新车型，实力绝对不容忽视。     

东京地铁丸之内线的站台栅门与自动伸缩式踏板系统

日本东京地铁公司2004年在丸之内线支线的4个车站上，采用了高腰式站台自动栅门（高1300mm，开口宽度2400mm）。为了达到更高的安全性，在曲线站台上，站台与列车间距大的乘降处（中野新桥站和中野富士见町站2个车站3个站台共计49处），设置了自动伸缩式踏板，以下介绍该系统的使用经过和概要。