全文获取类型
收费全文 | 18806篇 |
免费 | 404篇 |
专业分类
公路运输 | 8152篇 |
综合类 | 3816篇 |
水路运输 | 2287篇 |
铁路运输 | 4179篇 |
综合运输 | 776篇 |
出版年
2024年 | 152篇 |
2023年 | 565篇 |
2022年 | 574篇 |
2021年 | 635篇 |
2020年 | 501篇 |
2019年 | 375篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 271篇 |
2016年 | 293篇 |
2015年 | 522篇 |
2014年 | 873篇 |
2013年 | 843篇 |
2012年 | 1030篇 |
2011年 | 1002篇 |
2010年 | 984篇 |
2009年 | 1082篇 |
2008年 | 1032篇 |
2007年 | 931篇 |
2006年 | 879篇 |
2005年 | 813篇 |
2004年 | 951篇 |
2003年 | 967篇 |
2002年 | 721篇 |
2001年 | 589篇 |
2000年 | 466篇 |
1999年 | 322篇 |
1998年 | 289篇 |
1997年 | 276篇 |
1996年 | 211篇 |
1995年 | 171篇 |
1994年 | 167篇 |
1993年 | 145篇 |
1992年 | 128篇 |
1991年 | 123篇 |
1990年 | 72篇 |
1989年 | 101篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
111.
112.
113.
根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献
114.
介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。 相似文献
115.
通过对防渗墙的成墙机理与防渗墙和周围介质存在的物性差异入手,从技术背景、技术原理和适用情况等方面分析研究了适合地下防渗墙质量检测的技术。运用探地雷达、高密度电法和瑞雷面波法三种方法对分沂入沭的堤防防渗墙进行现场检测,从不同检测技术得出的资料数据分析了防渗墙存在的质量问题,并与钻孔取芯的实际检测结果比对分析。对三种探测技术进行了综合评价,得到了适合防渗墙快速无损检测的技术,即利用探地雷达和高密度电法进行防渗墙的快速无损检测,其检测的结果是有效和准确的。 相似文献
116.
117.
地铁屏蔽门系统构成分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用. 相似文献
118.
119.
11.TEMP SEN/温度传感器 选择子菜单TEMP SEN/温度传感器后屏幕出现二次子菜单如下: 按下▲▼键选择测试项目,发动机冷却水温度/燃油温度传感器选择LIQUID(CTS)/液体温度测试项目,进气温度传感器选择AIR(IAT)/空气温度测试项目。 1)进入LIQUID (CTS)液体温度后,将通道1[CH1]表笔与温度传感器信号线相连,屏幕上即可出现如图1所示的波形。 相似文献
120.