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31.
丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):63-63
2005年底,北京地铁1、2号线和八通线地铁站内将设置“E拍通”,该设备可用于市政交通“一卡通”IC卡充值、乘车路线和路况查询,还可以提供购买游戏点卡、电信充值卡、电影票、演出票等小额购物服务。乘客只需在检票口把IC卡对着电子感应屏轻轻一晃,就可以通过“剪式”门,进入地铁站台,这种验票机1mm可以查验40人左右。 相似文献
32.
33.
34.
对“IRIS轮”主机连杆大端轴瓦烧损事故进行分析与探讨,根据现场的记录和原始资料,排除了一些不会导致轴瓦产生烧损的因素,认为连杆大端轴承座孔变形、轴承间隙过大以及连杆大端轴承紧固螺栓松驰与此次事故有密切关系。指出了损坏原因主要是由于该轮主机长期以来没按说明书的要求进行维修。 相似文献
35.
36.
北京地铁5号线制动系统在列车两侧驾驶室分别配备与ATO系统接口的编码器,以实现将ATO输出的模拟电压指令转换为脉宽调制信号(PWM)。调试中发现部分编码器对同级别输入电压响应存在差异,从而对ATO精确停车造成一定影响。 相似文献
37.
随着我国铁路货车的不断更新,装用ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的新型车辆被越来越多地投入运用。 相似文献
38.
苏晓声 《现代城市轨道交通》2004,(4):63-63
日本北海道航空大门的新千岁机场的客流量可谓日本第一,作为连接新千岁机场的通道,在机场开业当初将千岁线铁道向机场交通枢纽的大楼地下延伸,并在JR新千岁车站开通机场号列车。该列车在南千岁车站可以与站台对面列车实现换乘,列车的运行间隔为十五分钟。721型车辆设置了可躺式座椅。 相似文献
39.
论述矿山法扩挖盾构隧道这种修建地铁车站的新技术.广州地铁6号线东山口站利用该技术,成功解决了盾构过站和修建车站站台隧道之间的矛盾.结合东山口站的工程实践,分析该技术的特点及良好的使用效果. 相似文献
40.
地铁屏蔽门系统构成分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用. 相似文献