铁路站场下顶进大跨度框架桥设计与施工技术

南昌市洛阳路下穿铁路框架桥顶进施工采用盾构和管棚、管幕相结合的掘进支护技术，解决了大跨度连续框架桥的项进施工难题，控制了顶进精度和几何变形在允许范围内，保障了铁路的安全运营。     

农村公路水泥混凝土路面平面尺寸的合理划分

对于农村公路来说，已建成的农村公路沿线的砂石、碎石等建设使用的材料广泛分布，建设沿线也存在大量的水泥厂。在农村公路建设施工中基本上可以满足施工的需求．因此对于农村公路建设施工来说．农村公路基本上采用的是水泥混凝土路面为主。农村水泥混凝土路面层一般为25cm作用，基层结构基本上采用的是水泥砂石混合材料铺设．少数基层采用的是碎石或者水稳碎石．铺设的厚度一般不会超过20cm，而路基的底层或者垫层一般为天然的砂石，铺设的厚度一般在15cm作左右。     

梁格法在变宽箱梁配束中的应用

对一单箱多室变宽连续箱梁桥分别利用梁格法和平面杆系法建模分析，并将二者计算结果进行对比，指出宽幅桥在结构受力上的一些特点，并据此对杆系模型的配束方案给出修改建议，为今后类似桥梁的结构计算和预应力布置提供一定的参考。     

铁路站场隔开设备技术改造对策与方案

从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案.     

沙坪坝车站城市综合体改造的探讨

文章通过对成渝客运专线沙坪坝火车站地区既有现状分析,结合高速铁路站场改造、城市道路规划、城市轨道交通规划及地形、地质条件,探讨如何有效利用铁路站场改造及铁路空间,实现铁路站场整体上盖,延展广场空间,整合区域交通资源,明确功能定位,打造集高速铁路站场、城市轨道交通、公交车、出租车、社会车于一体的便捷换乘枢纽综合体,完善城...     

农村公路平面交叉口安全设计探讨

通过分析农村公路平面交叉口交通安全现状,从几何设计、交通控制方式、交通安全设施、视距保证、支路接入控制等方面对农村公路平面交叉口安全设计进行了探讨。作为公路设计人员,应将以人为本理念为指导,遵循安全至上的原则,以宽容和创新的态度进行公路设计,以提升农村公路的安全性,尽量避免安全事故的发生,真正实现和谐交通。     

射影平面上单面地图的计数

任何一类非平面地图的精确计算都是十分困难的。通过射影平面上的有限单地图数目的探讨，提供了一具有两个变量的精确公式。     

申银特钢铁路专用线设计方案研究

根据包兰铁路和申银特钢股份有限公司在建厂区周边限制因素,对申银特钢铁路专用线进行设计分析,提出2个研究方案,并比较方案优缺点,通过比选确定最佳方案。     

更新建设理念 体现科技进步 全面提高线路站场轨道专业技术标准水平

在梳理线路、站场、轨道专业设计标准的基础上,重点介绍客货共线时速160 km及以下铁路的线路、站场、轨道设计规范的重大修改及主要编制内容,突出介绍客运专线无碴轨道铁路设计指南、测量暂规、铺设评估条件、施工指南、验收暂规的主要技术要求和规定。