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71.
介绍了逆向物流产生的背景、涵义及特点,分析了逆向物流的战略价值及逆向物流管理的重要性,阐述了逆向物流的发展趋势. 相似文献
72.
2003~2004年微型汽车市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
一、2003年国内微型汽车市场评价 1.2003年国内微型汽车市场总体发展情况2003年是我国汽车工业史上不平凡的一年,呈现出产销两旺、利润大幅增长的喜人景象。正是在这种大背景下,国内微型汽车行业基本保持了与中国汽车工业同步发展的好势头。2003年,国内微型汽车产量为129.89万辆,同比增长28.92%;销量为131.14万辆,同比增长33.34%。 相似文献
73.
74.
75.
国有企业人才队伍现状与人才战略的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了我国汽车国有企业人力资源管理模式的特点及存在的问题,提出了汽车国有企业人才战略对策的新思路。 相似文献
76.
东风日产合资背景下湖北省汽车零部件产业的抉择 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国汽车产业发展迅速的形势下,东风日产合资给湖北省汽车零部件企业的发展带来历史性机遇,世界超级零部件公司纷纷进入中国,也带来存亡性挑战。只有顺应全球性潮流,乘“东风”破“巨浪”,与时俱进,充分发挥湖北省区位优势,在国际竞争中锻炼成长,才能实现跨越式发展战略。 相似文献
77.
从上世纪80年代之前的自主开发到改革开放后的引进外资:“以市场换技术”到“以竞争求技术”的战略演变,从汽车零部件工业通过合资发展壮大到国产化基础的夯实;从引进车型到增加和强化自主开发设计的含量,上海汽车工业的发展特别是近20年历史的一个缩影。 相似文献
78.
我国汽车工业产业存在既散且乱,经济规模程度差,垄断与分散并存,无效“过度竞争”明显,产品结构不合理,技术水平落后,自主开发水平低下等不足,汽车工业优化组织结构,需以治散,治乱为重点,优化结构,实现经济规模,实现汽车市场有效,有序竞争,要建立创立名牌轿车为诉产品结构,加快技术进步,提高自主开发能力。 相似文献
79.
80.
中国汽车业已经发展了52年,相对于整车,汽车零部件业仍然是个软肋。如何使汽车零部件业与整车业同步发展,已经成为业内人士共同关注的热点,因为大家知道,缺乏强大的零部件产业支撑的汽车工业是不可能成为真正意义上的汽车产业的。 相似文献