2009提陕汽制胜市场之道

近期，从“陕西重汽2009商务年会”获悉，陕汽集团2009年预计产销10．3万辆，其中重卡7．5万辆。陕汽集团总经理袁宏明在年度报告中提到，面对日益残酷的竞争环境，企业集团要冷静面对、客观分析、把握机遇，攻坚克难，以高昂的斗志赢得新的业绩。     

何处风起云涌 钱江弯梁新风暴

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎,被亲切地称为"国民车",而同样的产品在中国市场却被称为"农民车",这是因为价格低、外观差,缺少时尚元素。近些年,弯梁车市场突破性的增长使得各大厂商都非常重视这块"蛋糕",钱江摩托也另辟蹊径,推出了一系列外观动感时尚,价格适中的弯梁车型,强势挺进这愈演愈烈的竞争地带。其中,钱江"风系列"则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。2012年底,全新125mL排量的"风范"粉墨登场;2013年,为满足更多用户对"风范"的关注与喜爱,钱江在全动力、全配置、新体验、高性价比的要求下,与市场需求接轨,体现出了自身的实力与前瞻性。本期,我们介绍的就是钱江弯梁"风范",带给您110mL、125mL排量多种选择的大气魄。     

东盟：中国汽车是否商机无限

1月1日,世界最大的自由贸易区,中国-东盟自由贸易区正式启动。双方90％的贸易产品实现零关税，为中国汽车的出口提供了一次契机。但东盟各国国情迥异，此外，经营壁垒、经营障碍频繁，因此，中国汽车在上述国家中的竞争优势并非如一些专家而言的那样具有巨大潜力。     

零部件企业如何面对行业冬天——兼谈TM公司的转型升级之路

我国要形成一批具有国际影响力的企业集团和一大批具有竞争优势的"专、精、特、新"专业化生产企业。规模经济效益显著的基础零部件、工艺辅具和适宜专业化发展的配套产品。制造企业应该开展专业化协作配套,形成一大批具有竞争优势的中小企业。尽管面临行业冬天的折磨,但我们的零部件企业只要开动脑筋,积极应对,根据自身条件走出属于自己的路,就一定会提前听到春天的脚步声。     

进军乘用车 潍柴英致坎坷上路

<正>据悉,潍柴汽车首款自主品牌紧凑型城市SUV的英致S201将有可能于今年4月上市。作为自主品牌乘用车的一支新生力量,潍柴制定了周密的战略布局,精准定位于细分市场,走差异化竞争的道路,并计划最迟五年内实现盈利。然而,业内对于"商"转"乘"的这又一案例并不乐观。     

车载信息娱乐系统的未来发展趋势

<正>如今车载信息娱乐系统已经发展到第四代产品,虽然有很大的进步,但也存在不少的问题,比如价格高、使用率不高、无法兼顾安全和娱乐等,针对这些问题,将来车载信息娱乐系统的发展又会走向何方?随着近年娱乐类消费电子技术的不断创新和发展,特别是智能设备及移动互联网技术的普及,汽车也搭上了智能化的趋势,对于IVI的定义也相应的发生了更为复杂的变化。     

中国卡车业:从竞争走向竞合

中国卡车行业或将从竞争步入竞合时代。虽然近几年市场容量还在不断扩大,但由于产品同质化严重,品牌区分度差,中国卡车企业之间的竞争已趋于白热化。近日,平常在卡车市场上杀得     

一起来“冒险”--《轿车情报》库·车友会试驾MINI COUPE＆MINI ROADSTER

MINI最近几年推出的车型越来越多元化，CLUBMAN和COUNTRYMAN的推出，将产品链发展得更为丰富。而在不久前MINI的两款性能之作MINICOUPE和MINIROADSTER也登陆中国市场。而我们《轿车情报》库·车友会的成员们，将会齐聚九龙山赛道，来一场快乐“冒险”。     

回归正常还须两遵循——对出口拼箱货运市场现状的几点看法

拼箱货运输,解决了那些未能装满整箱的小批量适箱货物快速、高效率、低运费和高质量运输的途径和方法,方便了众多小货主和集装箱班轮公司承运这类小批量货物.因此,几年前当整箱货竞争激烈价格走低时拼箱货量却增长很快,拼箱货承揽人和操作者回报十分丰厚.一时间各货运代理企业纷纷把拼箱货市场作为利润增长源,有的还把拼箱货市场作为目标市场组建专业拼箱公司.     

二手车选购四大禁忌

随着二手车越来越受到关注，其行业竞争也日益激烈，规范和诚信虽越来越好，但是仍有不少消费者在交易过程中不慎“吃亏”。禁忌一：着急交订金对于大型的二手车市场来说，日常的商品车库存量少则千辆，多则万辆，一般来说只要不是特别特殊的车型，不会遇到没有车的情况。当然消费者的选择不一样，在不了解全面情况或没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，消费者如果不在合约期内提车付款，订金不退还。一般订金为车辆售价的1％～5％。