人才的激励—约束机制和竞争—合作机制

在企业人才资源开发工作中，建立和完善激励-约束机制和竞争-合作机制是十分必要的。系统地论述了激励机制与约束机制、竞争机制与合作机制的内涵、作用及相互关系，为有效地开发企业人才资源提供了理论依据。     

引入竞争机制以改革求发展的实践与思考

长沙交通学院是一所新校，基础比较差，办学时问短，创办初期，我们感到压力较大，担子较重，不改革无以求生存，所以提出“以改革求生存，以改革求发展”的规划。改革最主要的就是打破“大锅饭”，打破平均主义。下面谈谈这几年我们做了些什么工作，还有什么问题。     

推进人事制度改革的尝试

广西航务管理局是全区水路交通运输的职能管理机构.全局共有13个事业单位,1900多名在职职工.     

在竞争中深化教育改革

随着我国全方位改革的深入，现代化生产过程中的商品化和社会化的特点已被社会主义初级阶段的理论所认识和接受，这为社会主义商品经济的发展提供了理论依据和政策原则。由于商品经济的发展。必然使竞争从理论到实践渗透到各个领域、各个部门，并起到举足轻重的作用。在这种宏观背景下探讨教育的改革与发展，必须思考竞争与深化教育改革这一根本性课题。     

在全国档案工作暨表彰先进会议上的讲话（2003年12月20日）

这次全国档案工作暨表彰先进会议，是在全党全国人民认真贯彻落实党的十六大精神、全面建设小康社会取得良好开局的新形势下召开的。开好这次会议，对于动员全国广大档案工作者深入学习贯彻“三个代表”重要思想、党的十六大和十六届三中全会精神，进一步开创档案工作的新局面，更好地为     

高校人事制度改革问题与方法初探

随着"科教兴国"战略的实施,对高校的管理水平提出了更高的要求。高校只有通过不断人事制度改革;科学合理地配置教育资源;减少人力,物理,财力的浪费;并且把有限的教育资源用在最有效的地方、用在最能影响学校发展和办学质量水平的提高上,才能更好地促进学校在教学和研究两方面都不断进步发展。有鉴于此,本文对高校人事制度改革所存在的一些问题及其解决策略进行了初步的分析和探讨。     

浅谈运输行业管理存在的问题及对策

从运输业在国民经济中的地位、公路运输业在运输体系中的地位和作用的分析入手，通过对道路运输企业在发展中存在的问题的论述，提出了具体对策。     

高速公路养护管理体制的发展方向及对策

福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后，全省即掀起了高速公路建设热潮，至2002年底高速公路通车里程已达560公里，当前，省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策，到2007年，要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。     

城市轨道交通引入激励性管制的制度安排

研究目的:运用管制性理论与有效竞争性理论,揭示了城市轨道交通的自然属性和市场属性,分析了我国城市轨道交通管制内容及政策约束,探讨了引入激励性管制的制度安排,以及在轨道交通“一体化”建设中将管制业务与竞争业务适当分离的资源配置方式与管理模式选择.研究结论:实行竞争性垄断是我国城市轨道交通发展政策的目标取向.(1)从宏观层面给予运输经营企业贷款、税收等优惠政策、财政补贴,以及赋予一定的资源开发权.(2)从微观层面将城市轨道交通(地铁)枢纽与线路进行剥离,独立进行建设和经营,通过“以点补线”助推整条线路的可持续发展.     

企业必须重视人才的选拔和使用

企业是经济活动的实体.企业的经济活动要投入一定的人力、物力资源,在各种资源中,人力资源是企业经济活动首要的、最宝贵的资源.