全文获取类型
收费全文 | 1802篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 915篇 |
综合类 | 559篇 |
水路运输 | 159篇 |
铁路运输 | 223篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1888条查询结果,搜索用时 525 毫秒
181.
连续配筋混凝土基层沥青路面刚中有柔,以刚为主,具有承载能力高、行车舒适性好、路面病害少、易于维修养护等优点,尤其适用于重载交通。但是,该路面结构存在钢筋拉断、钢筋锈蚀的问题。提出用GFRP筋替代传统钢筋,以克服钢筋耐锈蚀性差的缺陷,形成GFRP筋连续配筋混凝土基层沥青路面。 相似文献
182.
进行了21根钢筋混凝土梁试件的试验,考察了钢筋锈蚀程度、钢筋直径等因素对配光圆钢筋混凝土梁力学性能的影响,分析了不同钢筋锈蚀率下混凝土梁破坏形态和承载能力的变化规律,讨论了钢筋-混凝土间黏结退化对构件承载性能的影响。试验结果表明:光圆钢筋的锈蚀致使钢筋截面积减小,拉伸强度降低,从而使锈蚀梁的承载能力下降;另一方面钢筋与混凝土之间的黏结退化也致使受弯结构的力学性能退化,但在钢筋达到屈服的条件下,钢筋与混凝土间黏结退化不是致使结构承载力降低的主要因素,对构件屈强比等性能也未产生显著影响。 相似文献
183.
本文着重从耐腐蚀角度讨论铝合金材料的选择,介绍带筋板的效益及结构类型,分析带筋板结构的优异性能及结构设计。 相似文献
185.
针对在现浇普通混凝土施工中出现的由于客观条件和技术思想疏忽而导致的混凝土构件蜂窝、麻面、裂缝、露筋及狗洞等情况的修整或补强方法进行探讨。 相似文献
186.
着重就25—30m左右的空心板梁桥的截面型式、板梁宽度、合理梁高、预应力筋及锚具的合理配置等问题进行了分析,探讨了该梁型在城市桥梁中应用的经济可行性、结果表明,该梁型可为城市桥梁的建设提供一种轻型、快速、经济合理的上部结构形式。 相似文献
187.
进气格栅历来是最重要的品牌特征,奥迪胆敢用一副拳头般的格栅将上代的风格全盘否定,表明了奥迪对新A6设计团队的信心。的确新A6的身段仍然具有勾人心魂的能力,看到实车更是如此。 相似文献
188.
189.
190.
根据防撞墙的施工特点,采用半拉片筋把模板与钢筋骨架连接在一起,解决了防撞墙不顺直且外观较差的缺陷,并使模板产生的挠度较小,从而为防撞墙的施工提供了一种新的方法。 相似文献