考虑第二次压密的乳化沥青冷再生混合料室内试验方法研究

冷再生沥青混合料在常温下摊铺和碾压,空隙率较大,性能方面不能达到热拌沥青混合料(HMA)的标准,一般被用在路面结构中的基层或下面层中,其上还须加铺一定厚度的HMA以满足道路使用的要求。在冷再生层上摊铺HMA时,HMA高达150~170℃的高温,会将冷再生层加热,加之施工机械和车辆荷载等作用,致使冷再生层会被进一步压实,称之为冷再生层的"第2次压实"过程。对现场冷再生层钻芯取样后发现,摊铺HMA前后的冷再生芯样的空隙率相差可达3%。现有冷再生混合料设计方法对这一现象并未考虑,导致冷再生层在实际施工过程中出现了严重的压密性车辙。提出在进行冷再生混合料设计时,应该考虑不同施工季节以及第2次压密过程的影响,并对现有试验方法进行了必要的改进。     

大陆最新推出加速力反馈踏板

<正>大陆集团开发出一种加速踏板,在无需分心或没有恼人的声音情况下帮助驾驶员减少油耗和降低CO2排放。如果有发生事故的危险,这种加速力反馈踏板(AFFP)通过振动和向加速器踏板施加反向作用力来提     

暴雨搅局：奥迪险中得胜

下雨对于任何比赛而言，都充满了戏剧性。今年的WEC勒芒24小时赛，在开赛后不久，就迎来了一场暴雨，比赛的前3小时也因此改变了。但无论如何，最终，经过24小时的苦战，LMPl组别的奥迪车队包揽一、二；丰田8号车获得第三；重返LMP1的保时捷车队勉强完赛；LMP2组别38号Zytek Z11SN—Nissan赛车夺得冠军；LMGTE Pro组别AFCorse车队51号赛车获得第一；LMGTEAm组95号阿斯顿·马丁Vantage赛车夺得冠军。     

普利司通环保型轮胎获奖

普利司通旗下产品Ecopia EP100获得了由日本经济新闻社颁发的2008年“日经优秀产品·服务奖”优秀奖。这是普利司通继1986年的免震橡胶Multi Rubber Bearing、1993年的Blizzak Extra PM-30、1995年B70之后第4次获奖。该产品因有助于汽车的节能化和减少CO2的排放量．     

五十铃CNG-MPI压缩天然气多点喷射货车的研发

采用怠速停止与起动系统，进一步降低油耗，减少CO2排放。     

最美的角度：凯迪拉克全新一代CTS

自2013年于北美上市以来，凯迪拉克全新第三代CTS不仅市场表现优异，在细分市场中位列前三，更赢得了消费者和权威媒体的一致好评，随着凯迪拉克全新—代CTS的上市发布，它将成为凯迪拉克在中级豪华车细分市场的又一款强势车型。凭借独具一格的设计美学以及出色的产品实力，为渴望彰显自我个性态度与魅力的消费者提供一款极具个性态度的风尚性能座驾。     

施工企业加强物资管理的途径与方法

1施工企业物资管理存在的问题 1.1从思想观念上看,落后于现代化管理的理念 随着物流的快速发展,一般生产企业的物资管理尚未能与物流市场有效接轨,企业领导、管理人员普遍存在＂肥水不流外人田＂的思想,对第三方物流有抗拒心理。     

全地形下的勇士 路虎神行者2代柴油版

路虎神行者2代应该是这个级别车型当中越野性能最强的车型了，在其他竞争对手都在将目标锁定在城市的时候，神行者2代没有忘记SUV的本质特征，更没有忽略越野的本质特征。     

C^n空间中有界域上第Ⅰ型Cauchy—Fantappie‘公式的另一种形式

得到的Ｃ＾ｎ空间中有界域上全纯函积分表示，其积分核含有全纯函数导数，是第Ⅰ型Ｃａｕｃｈｙ－Ｆａｎｔａｐｐｉｅ‘公式的另一种形式。利用这个公式，通过适当选择其中向量函数，可以得到许多域上全纯函数的第Ⅰ型积分的拓广形式。     

THE NEW BMW 760i＆760Li V12的魅力

第五代宝马7系诞生于2008下半年，最初只有750i，750Li，740i，740Li和730d 5款车型。搭载的发动机型号中动力最强劲的是一致4.4L V8双涡轮增压发动机，如果你以为第五代宝马7系只有这5款车型那就大错特错了。