等跨预应力混凝土连续梁无湿接缝逐跨拼装技术

新建郑州—济南高速铁路长清黄河特大桥小里程侧采用22联3×56 m等跨预制胶拼预应力混凝土连续梁跨越黄河边滩,胶拼连续梁桥长3.7 km。对其结构设计、节段拼装工艺以及主要计算指标等进行介绍。研究采用无湿接缝逐跨拼装工艺,全梁无任何湿接缝及现浇合龙段,实现了连续梁梁部预制拼装率100%;提出高速铁路中等跨度等跨预应力混凝土连续梁节段预制拼装可采用三跨一联或两跨一联布置,相关成果可为类似工程提供参考。     

国家税务总局：车船税将“两税合并”：《车船税暂行条例（草案）》已正式经国务院审议并通过

来自国税总局消息，《中华人民共和国车船税暂行条例（草案）》已正式得到国务院审议并通过，新的草案将被进一步修改后公布施行。     

韩国汽车工业现状及未来展望

亚洲金融危机使韩国国民经济及汽车工业受到严重的冲击，１９９８年金融危机在韩国经济中的现最为明显，１９９９年该国经济有所复苏，但是恢复到１９９０年水平还需要一段时间，韩国要加大宏观监管力度解决债务等问题，以加速经济恢复，在未来几年里，韩国经济发展速度将稳步攀升，而且将从加大国内需求和扩大出口两方面来刺激经济复苏和汽车工业发展。合并重组给汽车工业的发展带来希望。     

等截面直肋在肋端有传热时传热量之近似计算法

本文分析了等截面直肋在肋端有传热及绝热情况下的无因次传热公式,根据肋侧毕渥 Bi 数与肋端毕渥数的比值,提出了一种新的在肋端有传热时肋传热量之近似计算方法。该方法与目前普遍采用的近似计算方法相比,精度更为提高。文中列出了在不同毕渥数及肋结构参数下,各近似计算方法和精确解的结果和误差比较。在较宽的毕渥数范围内,文中所提的近似计算方法均能较好地近似计算肋之传热量。     

利用VisualFoxPr06．0数据库管理系统实现机务段技术履历簿合并

机务段技术履历簿是机务段管理的一个重要内容，技术履历簿填报数据多，工作量大。济南铁路局撤消铁路分局，机务段实行重组后由2个或3个机务段合并成一个机务段。然而目前的机务系统履历簿软件并不支持将两个或多个机务段技术履历簿合并成一个技术履历簿，这对机务段合并后的技术履历簿管理运用工作带来相当大的问题。     

综合布线系统的电源、防护及接地与智能建筑

安全是智能建筑的一项重要内容,这里的安全不是提防人为的侵害,而是指建筑物本身和综合布线的电源、防护及接地采取的措施是否得当,所以针对智能建筑与综合布线的电源、防护及接地,制定了整体与多重的防护措施;提出电源、防护及接地选用的方法。     

物流配送的成本分析初探

在分析了配送的类别及功能的基础上，归纳了配送中心与运输、配送、保管、装卸、信息活动、经济效益和社会效益等6项指标，探讨了降低配送成本的混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略、标准化策略、智能配送等6个策略。     

镦粗直螺纹钢筋连接技术在高墩施工中的应用

有"西北第一桥"美誉之称的徐水沟特大桥,在近百米的高墩施工中,钢筋连接首次采用了等强镦粗直螺纹连接技术,对高墩施工中采用等强镦粗直螺纹的施工工艺、质量控制技术措施进行介绍,可供以后工程施工中借鉴应用。     

边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑工序优化

本文重点谈及在桥梁挂篮悬臂施工过程中,如何做到将边跨现浇段及边跨合拢段合并浇筑:在取消过度墩托架后,充分考虑边跨现浇段(14号)及边跨合拢段(13号)的整体重量(砼+模板),如何通过增加前后吊带等优化工序,确保边跨现浇段(14号)和边跨合拢段(13号)合并浇筑顺利施工,以及在挂篮悬臂施工边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑过程前后一些质量(技术)控制和安全注意事项,确保在提前施工进度的前提下,同时满足施工质量(技术)及安全等多方面施工要求。