取样式不透光烟度计的设计

介绍了透射消光法烟度测量的理论基础 ,阐述了自行研制的取样式不透光烟度计的设计原则及其各主要组成部分的设计方法。该仪器可用于研究柴油机的瞬态碳烟排放特性和加速烟度     

高速公路滑坡稳定性反分析

分别运用二维和三维稳定性分析方法，反分析了耒宜高速公路K255＋800－K255＋960段左侧路暂滑坡体的力学指标及其稳定系数。结果表明，运用三维稳定性分析方法可以更准确地反映滑坡体的实际受力。     

服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究

研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法，并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析，揭示了折减系数的物理含义，修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础，改进通行能力分析方法和指导通行能力手册编制有重要的理论意义和实用价值。     

高速公路交通运行特性分析研究

通过分析广东省高速公路的实测交通流数据 ,阐述了本省高速公路交通流的交通组成特性、速度特性以及车头时距特性等 ,并对交通流的时间分布特性作了描述 ,得到了高峰小时系数。为高速公路交通管理提供有价值的参考。     

斜拉索静力分析综述

在广泛收集斜拉索静力分析文献的基础上,概括了等效弹性模量法、等效刚度法和曲线单元法在斜拉桥结构分析中的应用,为斜拉桥结构分析提供有益参考.     

3种估算土层固结系数方法的对比研究

文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据,介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法,即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验,并将它们估算的固结系数值作了比较,证明它们之间有很好的规律性,且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论.     

超重轴载下水泥混凝土路面的计算

针对目前道路上车辆超载现象严重而导致水泥混凝土路面过早损坏，引入等代轴载，采用AASHTO的轴载换算公式，提出了超载车辆作用下水泥混凝土路面的设计方法。     

二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究

二灰碎石使用三级填充级配利用振动压实方法提高了压密性，在粉煤灰中ＳｉＯ２、Ｆｅ２Ｏ３、Ａｌ２Ｏ３，含量符合要求的情况下，粉煤灰的细度是影响强度、抗冻性的主要因素。     

不同板宽铰接板的横向分配系数计算

l前言以往铰接板横向分配系数的计算公式都是在每块板的几何、物理参数一样的基础上推导而得到的，即各板的板宽、抗扭刚度、抗弯刚度都一样。但我们经常会遇到同一跨径内板的参数不相同这样的问题。有很多桥的中板与边板宽度不相同，相应的抗扭惯矩、抗弯惯矩也就不同，对参数差别较大的板，如用过去的方法来计算只能用一种板的参数，就会造成较大的误差。因此，作者推导了具有不同抗弯惯矩、抗扭惯矩、不同板宽的铰接板的横向分配系数的计算公式，并用FORTh0N语言编制了计算机程序。2基本大法方程以单位荷载作用在第一块板上为例来推导…     

桩基础m法计算系数的统一表达式

本文提出了桩基m法计算A_1、B_1……等系数计算的统一表达公式,给出了重新计算的加密表,与桥规核对无误。讨论了(?)≥4.0以后系数变化的规律。并给出了“计算桩顶变位的用表”。