桩基透空堤的透浪系数

本文根据对桩基透空堤的试验研究，分析了小间距直桩式、栅栏式和直立挡板式等三种不同形式桩基透空堤的特点及其所具有的不同透空率与透浪系数间的联系，比较了几种透浪系数的计算结果，并提出了挡浪效果和消能效果都比较好的新的桩基透空堤断面的设想，供进一步研究。     

乘出租车安全常识

年节假日，外出旅游的人增多，搭乘出租车的人也随之增加，很多人乘车，尤其是乘坐出租车时，一般会选择副驾驶的位置，认为坐在前排视野开阔，不容易晕车，而且跟司机聊天、指路也方便。然而，专家提醒，一旦遇到车祸，坐在副驾驶位置上的人受伤的危险系数最高，特别是在不系安全带的情况下。     

中国海事局颁布《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》

近日,中国海事局制定颁布了《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》,具体内容如下:     

车辆主动转向系统的功能与电控原理

当轿车高速行驶时,如果驾驶员突然进行转弯或采取避让动作,常常会导致严重的交通事故.因为大部分驾驶员在轿车出现可能会危及自身及其他交通参与者的侧向打滑时,由于人的感应能力的局限性,无法对轿车的这种行驶不稳定状态做出及时有效的反应.针对这种汽车主动安全性方面的要求,德国知名的汽车制造商和零部件供应商正在研发所谓的"主动转向系统".该系统能够在上述紧急状况发生时,根据实时测量的轿车行驶稳定性方面的数据,接替驾驶员而自动地对轿车施加经过精确计算的反向转向操作,使轿车保持稳定的行驶状态,避免恶性交通事故的发生.     

铁路桥梁列车制动力荷载研究

通过对我国重载编组列车紧急制动条件下的仿真计算，提出了与桥梁长度相关的制动力率曲线，为我国铁路桥梁制动力荷载的规定提供了理论依据。在此基础上，根据日前所作的铁路简支梁桥制动力有效系数的研究，进一步得出了建议我国采用的铁路简支梁桥的有效制动力率曲线。     

杭州地铁1号线车辆编组的探讨

针对杭州地铁1号线初期、近远期旅客流量，从故障救援能力、列车输送能力和投资出发，考虑列车粘着系数，对3辆／列、4辆／列和5辆，列编组方式进行了分析比较，提出了初期采用分阶段建设3辆组运行，近、远期拆分运行的方案。     

半主动悬挂的横向和垂向阻尼系数对车辆动力学性能的影响

利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型,分析在不同的半主动悬挂横向和垂向阻尼系数下,车体平稳性指标、构架加速度、轮对冲角和磨耗指数的变化情况,结果表明动力学性能之间存在多处相互矛盾的地方,在选择半主动悬挂横向和垂向阻尼系数时应合理安排,充分协调相互矛盾的动力学性能.     

平台桩腿对隔水导管冰力的掩蔽效应

本文首先介绍了掩蔽效应的概念,阐述了从工程实际出发研究冰力掩蔽效应的必要性,研究了平台桩腿对隔水导管冰力的掩蔽效应的机理.对冰力模型试验数据进行分析,得出了不同结构型式下桩腿对隔水导管的冰力掩蔽系数,研究了结构型式对掩蔽系数的影响,为工程设计和计算提供了参考.     

粉煤灰改性路面水泥砼

粉煤灰作为固体工业废料，具有潜在活性，在碱激发作用下，能生成具有胶凝性能的物质，作者通过对掺粉煤灰砼火山灰效应的数值分析，确定了与所用材料相适应的粉煤灰最佳掺量和超量系数，最大限度地利用粉煤灰的活性，达到最佳的砼路用性能及最好的经济和环境效益。