42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析

通过对失效齿轮的外观、化学成分、金相组织等综合分析研究,结果表明淬火温度偏高,对组织造成了偏析,导致开裂。同时提出了预防齿轮失效的措施和建议。     

三元扩散偶Nd—F3—B的制备及常压1000℃下等温截面的测定

根据稀土元素Ｎｄ性质活泼和元素Ｂ易挥发的特点，采取一种完善的方法，成功地制备了Ｎｄ－Ｆｅ－Ｂ三元扩散偶，此方法对其它性质活泼和易挥发的元素也适用，采用金相观察、电子探针和Ｘ射线衍射分析等方法，测定了Ｎｄ－Ｆｅ－Ｂ三元系在常压１０００℃下等温截面，结果表明，该系在常压１０００℃下有三个稳定的化合物，即Ｎｄ２Ｆｅ１４Ｂ，Ｎｄ２Ｆｅ７Ｂ６和Ｎｄ３Ｆ３８Ｂ８各化合物均有固定的化学计量而无溶解解度范围，对Ｆ     

车用制动盘热疲劳现象的研究及解决方法

盘式制动器具有良好的制动稳定性和热衰退性,是解决车辆在山区道路连续下坡过程中造成的汽车制动失灵问题的有效方法。通过分析商用车制动盘热疲劳现象产生的主要原因,从材料和结构两方面对常态制动盘进行改进,提出了一种热疲劳性能高的新型商用车用制动盘。经过台架和用户试验验证,在同等条件下,新型制动盘的使用寿命是常态制动盘的3～5倍,相比鼓式制动器用制动鼓的使用寿命也有了大幅提高。     

3D动画技术在球墨铸铁检测仪上的应用

介绍了在微机上应用３Ｄ计算机动画技术为球墨铸铁质量检测仪主体软件包配备三维动画的过程，阐述了其制作方法和效果，并对如何更有效地使用３Ｄ动画技术的若干问题进行了讨论。     

PAG淬火介质在车用天然气钢瓶热处理中的应用

通过作用ＰＡＧ，ＰＶＡ两种淬火介质以车用天然气钢瓶热处理对比研究得出，ＰＡＧ介质处理的钢瓶金相组织均匀细密，低温冲击韧性有明显的提高，硬度均匀，整体质量优良，充要保证了钢瓶使用的安全性和可靠性。     

锥齿轮淬火机械手装置的总体结构设计

本文所研究的淬火机械手要求完成锥齿轮在热处理线上从恒温渗碳炉到淬火压床间的送料和上料动作,严格控制锥齿轮在空气中的裸露时间,准确地夹取工件。本文着重讨论了该机械手装置的总体结构设计和工作原理。     

等温淬火球墨铸铁（ADI）曲轴的开发

等温淬火球墨铸铁（ADI）作为发动机曲轴材料,具有高强度、高韧性、高耐磨性等综合机械性能,可替代锻钢材料用于轿车及载货车发动机曲轴。等温淬火球墨铸铁用于曲轴材料时,可由铸态毛坯经等温淬火处理即能达到曲轴机械性能要求,省去了正火工序及表面氮化或表面感应淬火工序,使生产周期缩短并节约能源。等温淬火球墨铸铁用作曲轴材料时,在切削加工、圆角滚压及加工变形等方面具有特殊性。试验表明,选择适当的等温淬火工艺及圆角滚压参数,等温淬火球墨铸铁曲轴完全能够达到或超过锻钢材质曲轴的弯曲疲劳强度要求。     

碳化物的球化过程和机理探讨

用缓冷法和等温法对Ｔ８和Ｔ１２钢进行球化处理，详细考察了处理过程中碳化物形貌、数目、尺寸和体积分数和的变化，讨论了残留碳化物在球化过程中的作用，阐明了奥氏体化后碳化物的球化过程。