全文获取类型
收费全文 | 2841篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 1058篇 |
综合类 | 337篇 |
水路运输 | 560篇 |
铁路运输 | 829篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2867条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
53.
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献
54.
上海沪铁富康长途客运公司按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则,紧扣“责任春运、平安春运、和谐春运”这个主题。自我加压,将春运作为迎世博的实践演练。 相似文献
55.
56.
钢轨涂油润油可减少侧磨,但对淬火钢轨,持续不断润滑却会产生剥离伤损。实践表明采用间断润滑可解决这个矛盾。本文对于在不同轴重、运量、不同曲线条件下,淬火钢轨如何间断涂油润滑,周期多长及效益进行分析。 相似文献
57.
本文主要阐述了等温正火工艺参数对锻坯组织、硬度及其均匀性的影响。表明:均匀分布的组织、硬度及良好机械加工性的等温正火锻坯的获得,主要取决于工艺过程中速冷、缓冷区的设计和等温温度、时间。根据材料的奥氏体等温转变曲线,探讨了等温正火工艺拟订的一般思路。 相似文献
58.
为提高3Cr2W8V钢制铝合金压铸的使用寿命,采用了双重淬火复合强化热处理新工艺,从而使模具寿命提高了2 ̄3倍。 相似文献
59.
关于国铁线路开行城际列车的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张鹏 《现代城市轨道交通》2005,(1):6-8
分析了国铁参与城际轨道交通的可行性和必要性,并对具体涉及的运输要素进行了探讨,提出了初步的研究思路。 相似文献
60.
2005年6月21日,中铁行包快递有限责任公司与联想集团在京正式签署战略合作协议,标志着将在涉及双方核心业务开展的层面深入合作,以达到互惠互利,实现双赢。 相似文献