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551.
双级气体发生器是自适应安全气囊技术之一, 汽车的碰撞传感器能读取汽车碰撞严重程度。在低碰撞情况下,仅打开第一级气体发生器;在严重碰撞时,第二级气体发生器将点火。此外,在激烈碰撞时,双级气体发生器也能按乘员的体重和大小加以调节,以提供更好的保护 相似文献
552.
我国东南和西南山区地形复杂,公路、铁路工程曲线多、桥隧比高,大型预制梁场选址困难,以蒸汽养护技术为保障的小面积移动台座预制梁场是该地区制梁发展方向。本文从蒸汽养护室设计建设、蒸汽发生设备选型安装和温度控制系统的设计连接入手,开发基于云组态和有线连接固定电脑的双温度控制系统,详述系统组成、设备连接和云组态设计开发过程,并开展技术经济分析,形成了成套双温控智能蒸汽养护技术,其设备易购、组装简单,成本低、效能高、可复制,对类似工程有一定参考借鉴意义。 相似文献
553.
554.
555.
智能化控制、节能、舒适性已经成为轨道车辆空调系统的发展方向。北京地铁大兴机场线被誉为“北京市轨道交通建设新里程碑”,该线路采用世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统,不仅可实现无人驾驶,还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。文章介绍了北京新机场线轨道车辆所使用的智能型变频空调系统方案。该方案集成变频空调系统达成对客室内的精确温控,降低温度波动;采用压力波保护装置隔绝车外的气压波动,有效避免乘客出现耳部不适感,提升乘客乘车体验;配置低温等离子空气净化装置,利用低温等离子体对送入车内的空气进行杀菌、消毒,并去除其中异味,进一步实现了客室内部舒适性的提升。同时,压缩机的变频控制精确匹配车内热负荷的变化,并对电能高效利用,降低了空调系统的运营能耗以及成本。 相似文献
556.
为研究涡流发生器安装间距对翼型水动力性能的影响,以NACA0018翼型为研究对象,基于计算流体动力学软件STAR-CCM+,采用SST k-ω湍流模型,研究涡流发生器在不同安装间距下对翼型在失速过程中的流动控制效果和激涡质量的影响。结果表明:在翼型失速之前,涡流发生器对翼型的水动力性能的影响不大;在翼型失速之后,涡流发生器在任意安装间距下均能抑制翼型表面的流动分离,增大翼型的升力系数,最大可增大16.7%。涡流发生器的安装间距会对其工作效果产生影响,存在最佳安装间距,且间距过大或过小都会影响涡流发生器的激涡质量,从而影响其流动控制效果。 相似文献