我国水运工程测量技术现状及展望

依据《水运工程测量规范》以及现实水运工程测量服务内容首次对水运工程测量进行了详细分类,该分类涵盖了水运工程测量所能提供服务的全部内容,并根据此分类对水运工程测量现阶段的理论发展和应用技术手段状况进行了详细分析,同其他领域中的测绘水平进行了比较分析,综合评价了水运工程测量在现代测绘领域中发展的技术水平和地位。根据目前水运工程测量的实际服务能力指出了水运工程测量行业存在的问题,并就测绘理论和技术手段的发展,针对水运工程测量的特点和今后水运工程发展的实际要求,对水运工程测量的发展方向进行了预测。     

汽车纵向通过角理论及其作匿求法浅析

本文对汽车纵向通过角进行了理论探讨,提出了通过角等高线概念,并赋予等高线物理意义,给出了纵向通过角的较为快速和准确的工程作图求解方法,使得汽车设计总布置工作更为便捷。同时也对纵向通过角与纵向通过半径定义进行了简单的比较,指出二者的区别与联系,其结果显示纵向通过半径定义工程应用更为便利,而通过角定义则更有利于不同的车之间进行比较,有利于标准的统一性。     

关于城市道路平面交叉口竖向设计中行车舒适性的探讨

道路平面交叉口作为城市路网系统中的重要节点,其竖向设计是否合理对整条道路的技术指标有着较大的制约。当交叉口位于坡面上时(如桥头接坡),随着道路纵坡值的增加对车辆的行车舒适性有着明显影响。通过对该类交叉口竖向设计进行分析,提出评价指标及优化措施,以改善行车条件,提高行车舒适性。     

生死罗布泊

这是一个感人的出行手记。罗布泊号称亚洲大陆上的“魔鬼三角区”,为了揭开它神秘的面纱,古往今来,不少中外探险家不惜出生入死,到此考察。“壮士一去不复回”的罗布泊令多少人之为胆寒,然而,蒋秋林和车友的壮举,首开了摩托车无后援勇闯禁区的先河,打破了罗布泊不可接近的传说,实在是可敬可赞。当然,蒋秋林和车友的成功,还得益于他多年游历中华大地的经验及野外生存的知识,我们发表此文,不仅是要弘扬其不畏艰险勇往直前的摩托精神,而且是要倡导其不断学习的精神风貌。—编者     

高速公路火山岩路基填筑压实工艺研究

火山岩地貌表面常表现为发育的玄武岩,在其上修筑高速公路,需进行填筑碾压试验.文章分析了用于路基填筑的填料的级配分布、铺筑厚度、碾压遍数、碾压机具对填筑质量的影响,通过不均匀系数、孔隙率、沉降差指标对路基填筑质量进行控制和检查,得出满足设计和规范要求的路基施工技术参数,该参数可用于施工中.     

利用航天数据制图在国外铁路项目中的应用

本文详细介绍了在国外铁路项目前期工作实践中，采用影像纠正技术、自动提取等高线技术、影像矢量化技术等，摸索出的一套新的制图方法。     

世外桃源锡崖沟

太行山深处的锡崖沟,在我的记忆里并不陌生,她代表着偏远、贫穷、落后……但她有不甘屈服命运的精神,正是这种"不甘屈服命运"的锡崖沟精神,才使得今天的山里人结束了几百年来与世隔绝的日子,走上了小康之路.而由于这里地貌呈现出奇特峻峭的特征,也有人说,锡崖沟是一个深藏在大山之中的如诗如画的世外桃源.     

建立铁路带状DTM的等高线数据的合理压缩

通过立体摄影测量或数字化现有等高线地形图建立数字地面模型（简称ＤＴＭ）时，往往会有过多的数据。为消除冗余，必须采用一定的算法将其合理压缩，以节省存储空间，提高效率。本文对常用的几种算法作了评价和比较，简要介绍了铁路带状ＤＴＭ的特点及构建要求，并针对这些特点和要求，提出了一种适合铁路建设的ＤＴＭ的等高线数据合理压缩方法。     

郑西客运专线建设过程中的水土保持工作初探

铁路工程设计中大部分主体工程的防护设施与水土保持措施密切相关，本文通过新建铁路郑州至西安客运专线工程范围的原地貌年土壤流失量、工程施工期未采取任何防护措施情况下产生的水土流失量以及工程后的水土流失量的预测，对工程设计水土保持措施进行分析和评价，同时根据国家有关法律、法规及相关技术规范，提出相应的对策及措施，使工程实施对沿线环境的影响降低到最小程度。