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本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法，并给出了仿真逄例也结果分析，以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强，模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础，具有广阔的应用前景。 相似文献
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954.
本文针对汽车试验部门特点，重点阐述了建立汽车试验信息数据库的分析和设计过程，使用了SQL Server7.0数据库管理工具实现试验信息数据库服务器端的管理，利用Visual Basic6.0的数据访问技术开发客户端应用程序，建立起适应局域网发展的试验信息管理客户／服务器（C／S）系统。 相似文献
955.
运用异步电机的Ｔ形等效电路，分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩，起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。 相似文献
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指出我国现行铁路罐车车型编码规则使用中存在的问题，介绍了美国ＡＡＲ罐车规范中罐车的分类方法，就完善我国铁路罐车车型编码规则提出了意见和建议。 相似文献
960.
我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4％;内燃机车为8944台,占总量的58.1％;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5％;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占 相似文献