航空公司核心竞争力如何提升

如今,随着我国领空管制的放宽,越来越多的航空公司加入到了民航的运营中,航空业的激烈竞争迫使航空公司提供各种服务。在竞争日益激烈的航空运输市场中,占据市场主导地位的全服务承运人面临着运营成本飙升、服务水平下降等诸多发展瓶颈。因此,有必要从核心竞争力的角度,综合分析影响企业发展的关键竞争因素,引导企业合理配置资源,提高综合实力。本文通过对航空公司的核心竞争力要素进行评价与分析,给出了航空公司如何提高自身核心竞争力的策略建议。     

基于空中丝路的区域性国际航空物流中心发展研究

作为一种运输速度快、安全性能好的物流运输方式,航空运输在现代物流运输领域发挥着关键性作用。本文以区域性国际航空物流中心的概述及其主要特点进行切入,分析了发展区域性国际航空物流中心的主要条件,并针对优化设计、提升投入、政策支持、配套吸引、人才培养以及寻求外部合作等几个层面,对推进区域性国际航空物流中心建设和发展的措施进行了阐述,供有关从业者进行参考。     

数字航道技术在内河航道管理中的运用

从分析传统航道管理工作中存在的不足入手,归纳了数字航道技术的基本工作流程,提出促进数字航道技术在内河航道管理领域内有效应用的措施方法,以供同行参考借鉴。     

新时代交通运输经济面临的挑战及解决策略分析

改革开放后,随着社会的发展,交通和经济的发展也越来越严峻。为此,各有关单位应加大对其经济发展的研究力度,并采取相应的管理措施,以增加其经济效益。文章通过对我国目前交通经济发展所面临的问题进行了分析,并就新时期的发展提出了一些建议,以期为有关部门提供借鉴。     

城市轨道交通CBTC系统无线同频干扰应对策略

目前基于通信的列车控制系统(CBTC)很多采用IEEE 802.11标准的无线局域网(WEAN)技术来实现车-地信息交互;针对WLAN无线局域网通信系统存在的同频干扰问题进行分析研究;结合CBTC应用环境,提出抗干扰应对策略,以提高CBTC无线通信系统的健壮性和可用性.     

基于攻击策略的城市轨道交通网络脆弱性研究

城市轨道交通网络脆弱性评估是当前网络研究中新的热点和难点。识别并量化网络脆弱性是应对城市轨道交通系统危机状况的关键性课题。根据北京地铁网络结构,结合城市轨道交通实际运营特点,构建了网络换乘模型。从线路与换乘通道重要度两个视角,采用不同攻击策略研究并量化了网络脆弱性。研究结果表明:采用网络有效性与网络连通度作为网络脆弱性的衡量指标,并把攻击前后的重要节点(边)网络特征值下降程度作为网络脆弱性衡量标准的评估方法简便易行,具有一定的理论与应用价值。     

伊朗城市轨道交通工程市场分析和开拓策略

通过对伊朗城市轨道交通工程市场的分析和评估,结合中伊两国经贸合作发展和我国企业的优势,提出对伊朗城市轨道交通工程的市场开拓策略。     

近郊小城市交通发展策略研究——以成都市新繁镇为例

城市发展有它内在的规律性,中小城市特别是近郊小城市交通发展不能照搬大城市经验,应找到一条实事求是的自身发展路径。在新型城镇化和经济发展新常态对城镇化质量提出新要求的背景下,以成都市近郊小城市新繁镇为例,从机动化水平、交通模式、道路网络与交通管理等方面系统梳理近郊中小城市交通现状特征和发展面临的问题,分析交通需求的变化趋势,建立近郊小城市交通组织的分析框架,在此基础上,提出未来交通发展的重要策略。     

弹性工作制和动态停车收费组合策略研究

提出弹性工作制与动态停车收费的组合管理策略,探究组合策略下,出行分布的变化机理及动态停车收费费率的制定,以达到缓解通勤拥堵的目的. 构建双层规划模型建立动态停车收费费率的制定与多用户出行选择的相互作用关系,基于灵敏度分析的下降算法求解. 仿真模拟出不同弹性工作制规模时,均衡状态下多用户出行分布模式和优化的动态收费费率. 结果表明,组合策略能促使弹性与非弹性员工错峰出行,有效分散交通流,与单一策略相比,缓解路网拥堵的效果更好.研究成果为交通管理优化策略的制定提供了新思路.