首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6322篇
  免费   131篇
公路运输   2197篇
综合类   1465篇
水路运输   1128篇
铁路运输   1302篇
综合运输   361篇
  2024年   59篇
  2023年   213篇
  2022年   255篇
  2021年   288篇
  2020年   201篇
  2019年   102篇
  2018年   41篇
  2017年   83篇
  2016年   96篇
  2015年   217篇
  2014年   332篇
  2013年   290篇
  2012年   315篇
  2011年   344篇
  2010年   333篇
  2009年   374篇
  2008年   363篇
  2007年   385篇
  2006年   350篇
  2005年   335篇
  2004年   269篇
  2003年   308篇
  2002年   206篇
  2001年   269篇
  2000年   157篇
  1999年   67篇
  1998年   47篇
  1997年   57篇
  1996年   46篇
  1995年   17篇
  1994年   12篇
  1993年   7篇
  1992年   3篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   5篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有6453条查询结果,搜索用时 984 毫秒
491.
492.
或许大家的策略都是"和市场保持同一水平的增长",但整个市场会因此报答业界一个"更低水平的增长"。2013年似乎已注定要出现汹涌的大船订单潮。前三个月,8000箱以上集装箱船订造量比去年同期增长了182%,4月下旬,订船潮又再度来袭,全球新船订单一季度同比增长六成。仿佛造大船、大船运的大潮由于2012年的观望而集中汇聚到2013年,喷涌而来,势不可挡。  相似文献   
493.
南美西海岸港口有不少为面向太平洋的开敞式港口,码头为立桩栈桥式凸堤码头。较为典型的有:秘鲁的Paita、Salaverry、Chimbote、Pisco、Ilo港,智利的Caleta coloso,Caleta patillos,Coronel,Iquique,Quin.tero、Toeopilla港。西南强涌对这些港口造成周期性的袭击,迫使那里形成3~5天的封港,每年5月至9月是涌浪袭击的强盛期,强涌袭港时,船舶前后锉动,起伏跌荡,缆绳频频磨损崩断,严重时断缆让人应接不暇,不得不安排拖轮顶着船体维持装货作业。本人先后在三艘南美西的班船上工作,对应付断缆做了多种尝试,现将尝试的体会供同仁们参考。  相似文献   
494.
以现行部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—94)为蓝本,同时结合我国公路计算机应用现状实况,开发了“公路工程质量检验评定专家系统”应用软件。该文对该系统的总体设计思想和设计策略及模糊综合评判等内容作了简略的介绍。该系统为公路施工质量动态控制提供了必要的手段,同时也为提高公路施工质量评定水平奠定了基础。  相似文献   
495.
对湖北省综合运输体系的现状进行简要分析,对现阶段全省国民经济的发展特点及其对交通运输体系的影响展开讨论,提出采用多种融资手段优先发展公路运输的策略。  相似文献   
496.
农村客运是农村社会经济发展的基础与保障,是农村居民重要的出行方式。文章阐述了南宁市农村客运发展存在的问题,分析了问题产生的原因,并基于南宁市城市发展方向与目标提出了农村客运发展策略。  相似文献   
497.
《中华人民共和国船员务例》已经于2007年3月28日国务院第172次常务会议通过,自2 007年9月1日起施行。《船员条例》的颁布实施,对加强船员管理、提高船员素质、维护船员的合法权益、保障水上交通安全、保护水域环境起着积极的作用;对约束船员自觉遵章守法、爱岗敬业起着促进作用;同时也给海事管理机构对船舶配员不足的违法行为实施的行政处罚带来了新的问题。本文将结合实际案例,针对《船员条例》对适用船舶配员不足做出的处罚进行讨论,盼能给相关人士做出一定的参考。  相似文献   
498.
文章以吉林市绕城一级公路升级改造施工图勘察设计为例,结合路网规划,城市发展和高速公路改扩建经验,对吉林市绕城一级公路升级改造方案进行总结、思考和探讨.  相似文献   
499.
弯道易造成车辆速度控制不当而成为事故多发路段。为改善弯道安全,本文针对弯道路侧警示标志的布设展开研究,制定弯道路侧安全警示标志梯度提示策略,依托高保真模拟驾驶实验平台,建立山区弯道虚拟场景,选取急弯标志、限速标志(Speed Limit Sign, SLS)及可变信息板(Variable Message Sign, VMS)作为警示标志,在弯道对传统提示策略(急弯标志)、二级梯度提示策略(急弯标志和SLS)和三级梯度提示策略(急弯标志、SLS及VMS)开展实验,获取33名被试驾驶人的车辆运动、眼动数据和主观问卷。选择平均速度、纵向加速度、速度遵从率、标志单次注视时长、标志注视提前距离、反应时间以及主观评价等参数作为评价指标,利用单因素方差分析方法和事后测试,对比不同提示策略对驾驶人的作用效果。研究结果表明:相比传统策略,梯度提示策略能有效提高驾驶人注意力,减小对警示标志的视认距离和反应时间,帮助驾驶人在进入弯道前提前完成减速,并在弯道稳定保持低速行驶。本文研究可为弯道路侧安全警示标志连续布设提供依据。  相似文献   
500.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号