湛江港在西南沿海港口群竞争中的策略分析

随着西南沿海港口群内各港口间的竞争越来越激烈,本文试图联系湛江港的实际,面对市场竞争的严峻局面和不利因素,重新对湛江港进行了市场定位,并提出了相关措施和建议。     

高速公路工程施工招标工作的几点探讨

高速公路工程施工招标工作直接影响着日后的工程建设管理工作,针对招标工作中标段规模、投标人条件资格和合同文件制订的科学性等问题进行了探讨.     

28．8米沿海拖轮设计探讨

2007年4月5日受本市响水振海船舶修造厂的委托，我公司设计了一艘28．8米沿海拖轮，主要用于疏浚港口的工程船的调遣。 设计初期，通过与客户的沟通，结合本船的实际工作情况，确定以下主要设计思想：[第一段]     

山区高速公路工程地质勘察探讨

山区高速公路工程地质条件往往较为复杂.结合广梧高速公路河口至平台段的勘察实践,探讨山区高速公路勘察的有效的勘察方法以及经验教训.     

现代集装箱港口竞争的层次（1）

在2002年年底举行的全国港口管理工作会议上,交通部张春贤部长提出了要正确处理五个关系,其中之一就是竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区港口之间竞争能力的重要动力。港口企业不仅要在本港内和本地区参与竞争,而且要走出本地区和走出国门参与更大范围的竞争。造就竞争力强、管理先进、服务一流的港口企业集团。”张部长在这里提出了港口竞争的三个层次:国家或地区港口之间的竞争、国家或地区内部港口之间的竞争与港口内部的企业之间的竞争。和港口间的竞争一样。港口内部企     

中国外汇储备转向战略性投资

2006年底中国外汇储备已达到10,663亿美元，中国将成立国家外汇投资公司，运用好这笔庞大的资产。专家分析，新公司可能管理2,000亿美元的资产，成为全球最大的外汇投资公司，也将是国家实施战略意图的工具。正在加紧筹备中的新公司已在投资方向、投资策略，收益率、人才选用等方面面临不少挑战。[编者按]     

聚集人心的十五次掌声

3月1日上午12时,建设集团2003年全国经销商大会一结束,刚刚聆听了建设集团总经理陈永强讲话的700多名经销商代表走出建设影剧场。此刻,他们仍沉浸在聆听讲话时心中涌动的情感之中。这次全国经销商大会,有着深远的意义。回首20年     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

经过15年的谈判，中国终于加入了WTO。入世后我国汽车产业将更大程度地参与国际分工，对于我国汽车产业来说，在经济全球化进程中怎样扮好自己的角色和如何发展自己，是一个至关重要的问题。