冲击碾压技术在高速公路改建工程中的应用

冲击碾压技术已在我国新建和改扩建公路工程等项目上予以应用。它不仅能确保工程进度,而且能有效地防止路面出现反射裂缝,从而提高工程质量。该文结合高界高速公路改建工程,从冲击的速度、顺序、遍数,以及防水措施等方面介绍了冲击碾压技术的施工工艺。     

唇齿相依——汽车变速箱原理全解析（下）

上期我们了解了普通手动变速箱的基本原理和与发动机转速的对应关系，这期我们继续对变速箱进行分析和探讨，不过这期主角其智能化程度相对来说要高一些，因此你需要仔细地阅读了。     

基于磁链关系函数判断无刷电机转子位置的方法

为了扩展无位置传感器无刷直流电动机（BLDCM）间接位置检测方案的适用速度范围．在电机采用三相六拍两两导通的条件下，基于对磁链相关函数的分析，提出了一种简化的磁链关系函数法。根据电机的数学模型和磁链关系函数，对电机本体和检测算法建模仿真。仿真结果表明该算法能在低、高速时准确检测BLDCM的换相位置。     

GPS测量在近海施工中的应用

本文就长江口二期航道整治工程GPS测量技术应用阐述其施工原理及其施工技术方法。     

揭秘第八代本田雅阁发动机技术（下）

（3）i-VTEC可变升程调整原理 升程调整机构主要组成如图15所示，当发动机在低转速时，电磁阀关闭，液压油路无油压，分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞，并推至最右侧。同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等，即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上。高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然接触，但两者实际上互不传动，     

摩托车充电系统的结构原理及检修(2)

<正>(上接2014年第8期)3.4简易整流调节电路图5所示是简易的手动整流调节电路,通过骑乘者操纵灯开关进行白天与夜间变换调节。白天灯开关K断开,整流器ZL进行半波整流并对蓄电池充电。因半波整流充电电流较小,防止了蓄电池过充电。夜晚灯开关K接通,整流器ZL在全波整流状态下向外供电。低速时由发电机和蓄电池共同向照明负载、喇叭等供电,高速时由发电机M向外供电并将多余电能向蓄电池充电而储存起来。3.5电子式整流稳压调节器     

反舰导弹快速综合防御系统样机的工作原理

现代反舰导弹的性能逐步提高、数量日益增多，大大增加了舰上末端防御的复杂性。现有用来对抗反舰导弹的战术要求，对各个独立的末端防御系统实行广泛的人工协调。反舰导弹快速综合防御系统是一个阶段性的研制项目。它的初步目标是通过协调现有末端防御系统、电子战功能的综合与单机控制以及舰船特定的反舰导弹防御训练，来提高水面作战时实施反舰导弹防御的能力。海军水面作战中心对早期的舰队反导弹快速综合防御系统已很快地样机，随后将分两个阶段进行实尺度工程研制。反舰导弹快速综合防御系统样机是海军技术协会对其作战部队需求的直接反应，它和当今的作战系统一起将证明会提高反舰导弹防御的有效性。尽管研制周期不政党地实行压缩，但是样机仍然是一个具有实用性的系统，计划于1993财政年度供舰队使用。反舰导弹快速综合放手安定义是当今海军作战系统的一个非传统性的附加系统。为了满足现代反舰导弹防御系统的复杂环境所决定的性能要求，需要对现有技术进行全面开发利用。反舰导弹快速综合防御系统样机是通过有效地协调现有硬杀伤与软杀伤武器资源为反舰导弹防御有效性确定新标准的第一步。在反舰导弹快速综合防御系统工作原理的确定过程中，为了适应舰队的信息输入，系统研制期间是发展变化的。由于末端防御综合战术的意义创新，最初研制试验得到的工作反馈信息，对改进反舰导弹快速综合防御系统的设计与工作原理是至关重要的。该样机将使舰队的作战能力在很多方面得到改善，这些能力将于1990年通过海上作战学习与鉴定。     

ESP传感器工作原理与使用维护（一）

目前很多车辆开始将ESP作为标准配置。ESP全称是ElectronicStablityProgram（电子稳定程序）。该系统是在ABS及ASR功能上的进一步提升。ESP由控制单元及各种传感器和执行器组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但可以控制驱动轮，而且可控制从动轮。图1所示为有、无ESP的车辆，在转向过度和转向不足两种情况下车辆行驶状况的对比。     

也谈切诺基汽车电子点火系统电路原理

山东莱阳读者陈强提出，《汽车电器》杂志2008年第9期P56～58谷志杰一文中，在电路图的画法及工作原理分析上存在错误。现将其转摘刊出。