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971.
介绍了现有的国内铁路机车光电式速度传感器的主要结构、工作原理、测试方法、量值传递及运用中的常见故障。 相似文献
972.
973.
总线技术是提高微机运算速度的关键技术。为了满足现代摩托车上各种电控单元ECU之间实现快速通讯的要求,目前国外摩托车几乎均采用控制器局域网通讯总线,即CAN总线技术。例如,本田SmartDioZ4踏板车便是采用这种CAN总路线技术研制成功的32位高速CPU(图31)取代原有16位CPU,运算速度为传统16位的3.5倍,储存器容量为其2倍(图32),体积减少了21%。大幅度提高了ECU的运算速度和控制精度 相似文献
974.
975.
976.
<正>5.爆震传感器G61爆震传感器G61安装在发动机缸体的侧面,其电路原理如图13所示。拔下爆震传感器G61的插头、插座,分别与V.A.G1594/A测试盒中V.A.G1594/1和V.A.G1594/2按照图14所示连接好。然后把DSO1(+)插入连接2个1端子测量导线中的插孔中,同时把DSO1(-)插入连接2个2端子测量导线中的插孔中。图15是轻轻敲击传感器附近缸体所产生的震动曲线,如无反应则意味着传感器物理性损坏。二、喷油器控制信号波形检测分析喷油器控制信号指的是发动 相似文献
977.
978.
李启全 《铁道机车车辆工人》2003,(6):4-7
1前言 近年来,随着国民经济的高速发展,铁路技术也在不断发展.列车提速对铁路车辆提出了更高的要求.原有的轮对侧架支撑座检测仪已不能适应车辆提速的要求,必须重新设计. 相似文献
979.
本文简要介绍了钢筋冷挤压技术的工作原理、工艺特点、操作方法,以及首次在辽宁省高速公路桥梁工程施工中的应用效果。 相似文献
980.