全文获取类型
收费全文 | 260篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 108篇 |
综合类 | 79篇 |
水路运输 | 3篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有265条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
考虑邻跨影响的简支梁桥墩柱稳定分析 总被引:2,自引:0,他引:2
三概述通常情况下,简支梁桥墩柱高度不太高,其稳定性一般不作计算分析。但对某些墩柱较高、长细比较大的桥,就必须进行稳定分析。过去常采用的有两种计算方式:一是将桥墩简化为一端固结、一端自由的结构;另一种方法是考虑上、下部联合作用,按有限元理论采用大型结构分析软件进行计算。第一种方式计算简单,但未考虑相邻跨桥墩的影响,结果过于保守。第二种方式则比较繁琐。为此,现推导出一套计算公式,可以简单的用手算进行比较精确的计算。2基本公式推导墩柱在受力失稳时,其顶端将产生位移,相应的墩柱盖梁上的橡胶支座也将产生相… 相似文献
12.
13.
大力发展交通运输事业,是加速实现经济发展的保证。四通八达的现代交通,对于发展国民经济,促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用。但是由于超限超载车辆严重,桥梁不堪重负,我段管养的G102路线就有3座桥梁发生危险严重影响交通安全。为了保证已有公路的畅通运营,桥梁的养护与维修工作就显得尤为重要,我们通过研究和分析对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害作简单的归纳和总结,并对其病害提出一定的维修方法。 相似文献
14.
解放桥为7跨无横隔板、跨径22.2m的钢筋混凝土简支T梁桥。文中主要介绍该桥加宽加固的设计方案,并对加宽设计技术要点、新旧桥横向联系处理方法、加固方法的合理性进行了论述。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
王伟华 《铁道标准设计通讯》2021,(6):82-88
为探究桥梁与轨道参数对无缝线路纵向受力变形的影响,建立跨度64 m简支梁桥上CRTSⅢ型无砟轨道无缝线路空间耦合有限元模型,分析复杂荷载下扣件阻力、弹性缓冲垫层及桥墩纵向刚度等参数对无缝线路的影响.研究结果表明:小阻力扣件可减小钢轨纵向力、缓冲凹槽和凸台间的相互作用,但会增加梁-轨相对位移,无砟轨道64 m简支梁桥上铺... 相似文献
20.
为实现桥梁下部结构横、竖向状态的同步识别,以多跨简支梁桥下部结构为研究对象,提出了基于响应灵敏度的桥梁下部结构损伤识别方法。首先,基于车桥耦合动力分析理论推导了桥梁下部结构响应灵敏度方程;其次,基于响应灵敏度模型修正算法和数值算例对所提方法的有效性和抗噪性进行了验证。结果表明:(1)当梁体、墩身、基底约束同时损伤时,所提算法可准确、有效地识别墩身单元刚度和基底约束刚度值;(2)所提算法具有较强的抗噪性,在5%噪声影响下仍能有效识别墩底弹性支承的损伤,并能准确定位损伤桥墩单元位置和识别损伤值。 相似文献