增建二线4m线间距条件下架梁的特殊措施

介绍采用胜利型130架桥机在Ⅰ线运营、线间距4m的条件下Ⅱ线架梁的方案及实施过程中的技术措施.     

铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究

以某高墩铁路简支梁桥桥墩为研究对象,考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响,在建立高墩铁路简支梁桥全桥动力分析模型的基础上,利用时程分析的方法,对不同地震输入激励条件下隔震桥梁的动力响应及减震率进行了计算研究,取得了一些有使用价值的结果,为高墩铁路简支梁桥的减隔震设计、提高桥梁结构的抗震安全性提供了参考.     

快速分区围堰法装配式改造箱涵便道桥

在不能停航的河流上,采用在机场分区围堰的方法来快速重建和扩建满足交通运输和防汛需求的装配式简支梁桥.同时,对原有的管线进行搬迁、移位和保护.新建造的具有较高车辆荷载通行能力的桥梁需要在桥台后进行地基处理和保护.     

钢筋混凝土简支梁桥的钢筋制造工艺

钢筋混凝土简支梁桥的钢筋制造工艺。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体常见病害及维修方法

随着我国交通事业的日益发展,桥梁建设取得了长足的进步,各种各样的桥梁相继出现和应用,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上提出一定的维修措施,以期能够减轻同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据.     

欧洲桥梁抗震设计理论及计算分析方法

引言众所周知,"5.12"汶川大地震震区范围内的桥梁受到严重破坏。对于数量众多的常规结构简支梁桥、连续梁桥而言,地震损害主要表现在落梁破坏和整体倾覆,而墩柱、基础、     

简支梁桥减(隔)震性能分析

本文采用有限元程序分析了减（隔）震铁路简支梁桥的地震反应特点。隔震支座采用铅芯橡支座（LRB），分析中分别采用三线性、双线性考虑了桥墩、支座的非线性特性。分析结果表明，与线性理论相反，采用减（隔）震支座并不一定显著增大结构的位移反应；此外，桥梁结构的内力和延性需求都大为降低，改善了桥梁结构的受力情况。     

桥面板裂纹分析及处理措施

对桥面板出现裂纹的情况进行了原因分析，并通过对开裂截面处的结构复核确定对该载面的加固补强或对裂纹的装饰修补。